A lépés egy olyan intézkedéscsomag része, amelynek célja a cég versenyképességének és nyereségességének fenntartása a nemzetközi piacokon tapasztalható negatív tendenciák ellenére.
A tervcsomagnak az áremelés is részét képezi, a cég ezáltal kívánja ellensúlyozni az alapanyagok árának növekedését, valamint azáltal, hogy egyes, korábban kidolgozott, de nem elsődleges fontosságúnak minősülő fejlesztési projekteket egyszerűsít, befagyaszt vagy elhalaszt.
A tervezet tízszázalékos költségcsökkentést irányoz elő, többek között azáltal, hogy a piaci igényekhez mérten átszervezi egyes üzemeiben a termelési tevékenységet. Az intézkedés elsősorban a franciaországi üzemeket érinti, így az európai értékesítések csökkenése miatt a sandouville-i üzemben áttérnek az egyváltásos műszakra, ha pedig tovább romlik a helyzet, újabb intézkedések várhatók, például a flins-i gyárban előállított modellek számának és a termelés szintjének csökkentése. Emellett 2010-re a kutatási és fejlesztési tevékenységre szánt összegeket – amelyek tavaly a cég forgalmának 11,4 százalékát tették ki – 10 százalékra csökkentik.
A Renault Románia közleménye szerint mindezen lépéseket az indokolja, hogy a makrogazdasági környezet romlása minden eddigi várakozást felülmúl: egyre növekszik a kőolaj ára, ami maga után vonja az autópiaci értékesítések számának csökkenését, a szállítási költségek, valamint az alapanyagok árának növekedését, a valutaátváltási arányok kedvezőtlen változását, valamint a pénzügyi válságot.
A Renault forgalma egyébként a 2008-as év első felében 2,3 százalékkal növekedett, és 20,942 milliárd eurót tett ki. A cég operacionális nyeresége 865 millió euró volt.
Az öt új modell – Clio Estate, Grand Modus, az új Kangoo (haszon- és személygépjármű), Logan Pick-Up – piacra dobása nyomán 1 325 000 autót értékesítettek, ami 4,3 százalékos növekedést jelent a 2007-es év ugyanazon időszakához képest.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nagyon kevés közalkalmazottnak van 3000 lej alatti nettó fizetése, a legtöbbjük jövedelme messze meghaladja a minimálbért – derül ki egy szakértői elemzésből, amelyet az Adevărul.ro portál ismertetett.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint a szeptemberi 2,6 százalékról októberben 2,5 százalékra csökkent az éves infláció az Európai Unióban. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,4 százalék.
Közel 10 százalékkal drágulnak a vonatjegyek december közepétől – jelentette be a Román Vasúttársaság személyszállító részlege (CFR Călători).
Az oktatási költségvetést jövőre nem érintik további csökkentések, kivéve azokat, amelyeket már az első reformcsomag keretében végrehajtottak – jelentette ki Ilie Bolojan miniszterelnök.
A bírák és ügyészek által kapott különleges nyugdíj összege nem haladhatja meg a nettó fizetésük 70 százalékát, de a nyugdíjkorhatár átmeneti időszaka növekedik – erről döntött a koalíció az értesülések szerint.
A kormány nyugdíjak és fizetések összevonására irányuló terve, amely szerint a nyugdíj összegét a tovább dolgozó köztisztviselők esetében 15 százalékra korlátozzák, minden köztisztviselői kategóriára kiterjed, beleértve az orvosokat és a tanárokat is.
A hazai lakosság zöme leginkább a nagy áruházláncokban vásárolja a disznóhúst, a tenyésztők pedig panaszkodnak, hogy egyre alacsonyabb áron tudják értékesíteni a húst. Az iparági szakértők arra számítanak, hogy ünnepek előtt emelkedhet az ár.
Az Európai Unió tagországai 2023-ban 1720 milliárd eurót költöttek egészségügyi kiadásokra, ami az EU bruttó hazai terméke (GDP) 10,0 százalékának felel meg. Románia és Magyarország a sereghajtók között.
A közgazdászok egyre pesszimistábbak Románia gazdasági kilátásait illetően, ami nem is csoda, látva a továbbra is hatalmas költségvetési hiányt, a beígért reformok pedig egyelőre váratnak magukra.
Nem támadásként, hanem „lehetőségként” tekintett Ciprian Şerban szállításügyi miniszter az ellene benyújtott, a szenátusban elbukott bizalmatlansági indítványra.
Látogatottsági adatok