Még ki sem hirdették a júliusban kiírt versenytárgyalás győztesét, máris megkétszereződött a Szászsebest Tordával összekötő autópálya-szakasz építési költsége – mutatott rá a Ziarul Financiar gazdasági és üzleti napilap.
2013. október 23., 15:502013. október 23., 15:50
Mint kiderült, a nyáron még 554 millió euróról volt szó, s bár a licit még nincs lezárva, már egymilliárd euróról van szó a vonatkozó kormányrendeletben. Érdekességként említi a lap továbbá, hogy miközben a nyáron még autópályaként tekintettek az észak- és dél-erdélyi sztrádát összekötő útra, mára már csak gyorsforgalmiként szerepel a hivatalos papírokban. A ZF újságírója azonban hiába kereste meg az ügyben az Országos Autópálya és Útkezelő Társaságot (CNADNR) kezelő, infrastrukturális beruházásokkal foglalkozó ügyosztályt, illetve a kormányt, egyik helyről sem adtak magyarázatot a költségek megduplázódásának okára.
A munkálatokat egyébként az eddigi bejelentések értelmében 85 százalékban európai uniós forrásokból kívánják finanszírozni, a visszamaradó 15 százalékot kellene az állami költségvetésből biztosítani. A ZF viszont azt is kiderítette, hogy az Európai Bizottsághoz még nem érkezett pályázat erre a projektre, bár a strukturális alapokból valóban lehetne finanszírozni a tervezett infrastrukturális beruházást. Az útépítésre kiírt licitre egyébként október 28-áig, hétfőig jelentkezhetnek még az érdekelt vállalkozók. A pályázatok elbírálásában a legalacsonyabb ár lesz a döntő szempont, a versenytárgyalásból győztesen kikerülő vállalatnak vagy konzorciumnak 22 hónap áll majd a rendelkezésére – ebből négy hónap alatt meg kell terveznie, 18 hónap alatt pedig ki kell viteleznie. Ha sikerült tartania a határidőt, akkor 2015 végén, legkésőbb 2016 elején a gépkocsivezetők birtokba vehetik az új aszfaltcsíkot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az adóemelések, a háborúk okozta gazdasági válság, illetve az abból fakadó bizonytalanság miatt az otthont választók számára már sokkal inkább számít fő szempontnak a lakás ára, semmint az, hogy megfeleljen addigi elképzeléseiknek, igényeiknek.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint februárban 2,1 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,3 százalék.
Szerdán is folytatódott az iráni konfliktus kirobbanása által kiváltott dráguláshullám a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom a benzin literenkénti árát újabb 10 banival, a gázolajét pedig újabb 15 banival emelte meg.
A kritikus infrastruktúra részévé teszi a műtrágyagyártást a bukaresti szenátus által már elfogadott törvénytervezet, amely a marosvásárhelyi Azomureș vegyipari kombinát állami megmentésére irányul.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!