Pirostarka szarvasmarha export lehetőségeiről tájékozódtak a kínaiak Székelyföldön. A kínai Növényvédelmi és Állategészségügyi Hatóság tagjai, illetve a pirostarka szarvasmarha felvásárlásában érdekelt kínai cégek és társaságok Hargita és Kovászna megyébe látogattak el, a szakemberek szerint ugyanis ebből a térségből jó genetikával rendelkező pirostarka szarvasmarhát lehet a kínai piacra szállítani.
2013. július 28., 14:452013. július 28., 14:45
2013. július 28., 14:472013. július 28., 14:47
A háromszékiek Sepsibükszádon, Müller Zoltán farmján fogadták a Zsao Ceng-lian igazgató által vezetett küldöttséget. Az istállószemle alatt az exportlehetőségről és annak feltételeiről tárgyaltak. Kiderült, hogy jó lehetőséget jelent a kínai piac azok számára, akik vállalják a tiszta genetika tenyésztését, a törzskönyvezést és a tejkontrollt.
Ahhoz azonban, hogy a székelyföldi gazdák az őket képviselő egyesületeken keresztül lehetőséget kapjanak az élő állatok Kínába szállítására, szükség van a térségben élő tenyésztők és érdekképviseleti szervezetek összefogására. Jelenleg Romániában csak a Brassó megyei Simental Típusú Pirostarka Tenyésztők Egyesületének van jogosultsága törzskönyvezni és a tejkontrollt elvégezni. Hiába az óriási igény a pirostarka szarvasmarha importra, mindezek nélkül a kínai felvásárlók részéről nincsen üzlet.
Orbán Miklós agrármérnök, az AgroSIC Egyesület igazgatója találkozó végén elmondta, az egyezség évi 50 ezer élőállat exportját jelentheti. Ugyanakkor a lehetőség sok munkával jár, hiszen jobban oda kell majd figyelni az állatok eredetére és nyilvántartására ahhoz, hogy egy átlátható rendszer épüljön ki. A teljes agrárszektor összefogásával sikerülhet a székely, az erdélyi szarvasmarhatartó gazdák üzletét elindítani. Korábban a kínai küldöttség Csíkjenőfalván a Bartalis család farmját látogatta meg. Tánczos Barna RMDSZ-es szenátor ennek kapcsán kifejtette, csak a Brassó, Hargita, Kovászna, Beszterce, Maros megyei tenyésztői egyesületek képesek a kínaiaknak elfogadható ajánlatot tenni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!