Hirdetés

Szatmárnémeti: meghiúsuló óriásberuházás

Lemondott a szatmárnémeti ipari parkban bérelt területei egy részéről a Hay Energy GmbH német nehézipari óriásvállalat. A koncesszióba vett 160 ezer négyzetméteres területnek kevesebb mint a felére tartanak igényt, csupán hetvenezer négyzetméterre – derült ki a városi tanács legutóbbi ülésén.

2010. június 01., 09:582010. június 01., 09:58

Így pedig az eredetileg 45 millió eurósra tervezett beruházás immáron sokkal kisebb összegre fog rúgni, vagyis a német cég elállt egy nagyszabású szatmárnémeti beruházás gondolatától. A németországi vállalat képviselői először 2008 áprilisában jelentették be, hogy óriás-acélgyűrűket gyártó üzemet hoznának létre a szatmárnémeti ipari parkban.

A német vállalat nem egy meglévő egységet telepített volna át, hanem teljesen új gyárat hozott volna létre a Szamos menti városban, mégpedig új technológiával és új gépsorokkal. Az itt gyártott alkatrészeket szélerőművek és konvencionális hőerőművek építéséhez használták volna fel. A beruházás értéke első fázisban 45 millió euró lett volna, az összeget a következő évben 120 millió euróra szándékoztak emelni.

A hosszú távúnak szánt befektetés során több mint háromszáz új munkahelyet szerettek volna létesíteni a partiumi városban, főleg a fiatal, frissen végzett munkaerő számára. A Kolozsvári Műszaki Egyetem szintén bekapcsolódott a projektbe, és a szatmárnémeti fiatalok segítségére sietve vállalta, hogy kihelyezett tagozata révén szakképzést indít azoknak a mesterségeknek az oktatására, amelyeknek a legnagyobb keresete lesz a Hay Energy helyi vállalatánál. A cég legkülönbözőbb szakterületeken alkalmazott volna képzett szakembereket, úgy mint esztergálás, fúrás, hőesztergálás, marás, menetvágás, illetve szüksége lett volna mérnökökre is.

A gyár építése az eredeti tervek szerint idén fejeződött volna be, a próbagyártás 2011-ben vette volna kezdetét, míg az első késztermékek 2012 januárjában kerültek volna leszállításra a megrendelőknek. A Hay konzorcium a varrat nélküli, melegen hengerelt acéllemezek és idomok legnagyobb gyártója Európában, és második helyen áll a lendkerekek acélgyűrűinek gyártásában is. Különböző anyagok és szoftverek felhasználásával nem csak a melegen hengerelt alkatrészekkel foglalkozik, például a sebességváltók tartozékait és belső felszereléseit is előállítja.

A szatmárnémeti ipari parkot 2007-ben 6 millió eurós PHARE-finanszírozással alakították ki 73 hektárnyi területen. A tavalyi év folyamán a gazdasági válság hatására több cég is leállította az ipari parkban eszközölt munkálatait.

Hirdetés

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. október 27., kedd

Nem luxus, csak tisztességes megélhetés: közel 12 ezer lejre lenne szüksége havonta egy négytagú családnak

Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.

Nem luxus, csak tisztességes megélhetés: közel 12 ezer lejre lenne szüksége havonta egy négytagú családnak
Hirdetés
2026. október 27., kedd

Kevesebb pazarlás, több beruházás? Felvázolta prioritásait a pénzügyminiszter

Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.

Kevesebb pazarlás, több beruházás? Felvázolta prioritásait a pénzügyminiszter
2026. október 26., hétfő

Üzemanyagárak: a féken tartaná lábát a kormány

Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.

Üzemanyagárak: a féken tartaná lábát a kormány
2026. október 26., hétfő

Grindeanu azt ígéri, nem emelnek adót 2027-ben; a piaci alapú ingatlanadó is lekerül a napirendről

A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.

Grindeanu azt ígéri, nem emelnek adót 2027-ben; a piaci alapú ingatlanadó is lekerül a napirendről
Hirdetés
2026. október 26., hétfő

Gyengélkedő lej, döcögő gazdaság: így látják a következő évet az elemzők

A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.

Gyengélkedő lej, döcögő gazdaság: így látják a következő évet az elemzők
2026. október 26., hétfő

Nyugdíjemeléssel indulhat a jövő év? A pénzügyminiszter elmondta, mekkorák az esélyek

Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.

Nyugdíjemeléssel indulhat a jövő év? A pénzügyminiszter elmondta, mekkorák az esélyek
Hirdetés
2026. október 25., vasárnap

Egyre több a kiadó lakás Erdélyben, de a vendégek száma nem növekszik jelentősen

Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.

Egyre több a kiadó lakás Erdélyben, de a vendégek száma nem növekszik jelentősen
2026. október 25., vasárnap

Románia olcsóbb, mint Magyarország, nálunk a bevásárlás a családi kasszát mégis jobban megterheli

Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.

Románia olcsóbb, mint Magyarország, nálunk a bevásárlás a családi kasszát mégis jobban megterheli
2026. október 24., szombat

Nagy sebességű vasútra ültetne az EU, de mi lesz a Kolozsvár–Budapest vonallal?

Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.

Nagy sebességű vasútra ültetne az EU, de mi lesz a Kolozsvár–Budapest vonallal?
Hirdetés
Hirdetés