2013. április 08., 13:212013. április 08., 13:21
Mint ismeretes, az április 15-én induló program keretében a kormány az eddigi 3800 lej helyett 1500 eurós, azaz körülbelül 6500 lejes támogatást ad az autótulajdonosoknak új járművek vásárlására.
A környezetvédelmi miniszter elmondása szerint elképzelhető, hogy elektromos gépkocsik vásárlásánál mind a magán-, mind a jogi személyek 2500 lejes plusz támogatást kapnak, az autóállomány megújítását célzó projektben résztvevőknek pedig szintén bónuszt adnak az 1500 eurón felül. “Az illetékes hatóságok jelenleg is dolgoznak a programon, hogy az minél előnyösebb legyen a lakosság számára. A legfontosabb, hogy a lebonyolítás átlátható lesz mindenki számára.
A héten a Gépjárműgyártók és -forgalmazók Szövetségének illetékeseivel is tárgyalunk a szükséges teendőkről” – fejtette ki Rovana Plumb. Egy másik újítás egyébként, hogy ez évtől háromról egyre csökkentik a roncsautókért járó vouchereket, ezeket pedig csak a tulajdonos válthatja be új gépkocsira. Az autótulajdonosok ugyanakkor idén is 10 évesnél régebbi, Euro 1-es és Euro 2-es motorral felszerelt, illetve non-Euro típusú gépkocsijukat adhatják le a használtautó-begyűjtőknél, cserébe értékjegyet kapnak, amelyet új gépkocsi vásárlásakor válthatnak be kedvezményként.
A környezetvédelmi minisztérium adatai szerint a program keretében 2010-ben több mint 186 ezer régi gépkocsit vontak ki forgalomból, értékjegyekkel pedig mindegy 60 ezer járművet vásároltak. Egy évvel később a begyűjtött autók száma 116 ezer volt, kedvezményes jegyekkel pedig 40 ezret vásároltak. A tavalyi program keretében már az első hónapban közel 12 ezer ócska autót vontak ki forgalomból.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok