Jóval olcsóbban, sokszor fele annyi pénzért utazhatnak a parlamenti képviselők és a szenátorok a hazai Tarom légitársaság járataival, mint az állampolgárok – derült ki a Ziarul Financiar gazdasági-pénzügyi portál összeállításából.
2014. szeptember 23., 19:332014. szeptember 23., 19:33
A képviselőház tájékoztatása szerint erre az évre a Tarommal 4 millió lejes szerződést kötöttek még januárban: ennek nyomán a képviselőknek fejenként havonta négy, munkával kapcsolatos légi utat biztosítanak. Az egy évre kötött megállapodás alapján a honatyáknak 82 euróba kerül egy menetjegy, míg az oda-vissza repülőjegyért 164 eurót kell fizetniük. A díjszabás mindegyik belföldi járat esetében ugyanannyi, a honatyák pedig minden esetben a turistaosztályon utaznak.
Ugyancsak havi négy utat biztosítanak a szenátoroknak a felsőház és a légitársaság által megkötött 11 millió lejes szerződés alapján. A légitársaság egyébként Bukarestből Kolozsvárra, Nagyváradra, Temesvárra, Marosvásárhelyre, Nagybányára, Szatmárnémetibe, Nagyszebenbe és Jászvásárra indít mentrend szerinti járatokat.
Ehhez képest a Tarom azon ügyfeleinek, akik egy héttel korábban lefoglalják repülőjegyüket, ennél jóval többet kell fizetniük egy utazásért: a Bukarest–Nagyvárad-vonal szeptember 29-én induló, két és fél órát megtevő járatára például 150 euróba kerül egy menetjegy.
A Ziarul Financiar arra is rámutat, hogy az állampolgárok számára a többi utazási alternatíva sem sokkal kedvezőbb: a főváros és Nagyvárad közötti távot 12 óra alatt megtevő vonat hálókocsijába szóló jegy például 330 lejbe kerül, míg gépkocsival a két város közötti út nyolc–kilenc óra is lehet, az üzemanyagra költött összeg pedig szintén eléri a 300 lejt.
A hiányos közúti és vasúti infrastruktúra a légi közlekedés kihasználására kellene hogy ösztönözze a lakosságot, ezzel szemben a Tarom légitársaság belföldi forgalma az idei év első felében 10 százalékkal esett vissza. Több honatya is bevallotta, hogy ritkán veszi igénybe személyes célokra a légitársaság szolgáltatásait, a Ziarul Financiar szerint ugyanakkor a Tarom belföldi járatain a képviselők és szenátorok mellett nagyrészt vállalkozók utaznak üzleti célból.
A belföldi forgalom visszaesésével szemben a Tarom külföldi járatain 12 százalékkal többen utaztak az év első felében, mint a tavalyi év azonos időszakában. A vállalat szolgáltatásait január és június között összesen egymillió utas vette igénybe. A 60 éve megalapított Tarom volt egyébként az első állami vállalat, amelynek élére magánmenedzsmentet neveztek ki 2012 novemberében.
A vezérigazgatói tisztséget jelenleg Christian Heinzmann tölti be, aki munkájáért havonta nettó 10 ezer eurós fizetést kap, legfőbb feladata pedig a cég tevékenységének hatékonnyá, illetve nyereségessé tétele. A légitársaság tavaly 1,2 milliárd lejes bevételt jegyzett, ennek nyomán 44 százalékkal, közel 130 millió lejjel csökkentette veszteségét. A Tarom 24 repülőgépet működtet, és összesen 50 helyiségbe indít járatokat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!