Ebben az évben biztosan nem változik az autóvásárláskor befizetendő környezetvédelmi bélyegilleték, de elképzelhető, hogy néhány hónap múlva tárgyalások indulnak a módosításról, amely azonban leghamarabb 2016-ban valósulhat meg – nyilatkozta Graţiela Gavrilescu környezetvédelmi miniszter a Hotnews.ro hírportálnak.
2015. február 17., 19:252015. február 17., 19:25
Kifejtette: a bélyegilletéket csak akkor változtatják meg, ha minden érintett féllel – a gépjárműgyártók és -forgalmazók szövetségével (APIA) és a civil szervezetekkel – egyeztettek. „Nem akarunk semmit tenni, amíg nem tudunk meg minél több információt a piacról” – fogalmazott Gavrilescu.
Az autóvásárláskor fizetendő illeték – amelyet korábban regisztrációs adónak neveztek – a nyolc évvel ezelőtti bevezetése óta számos alkalommal módosult, a lakosság azonban egyik változattal sem volt teljes mértékben elégedett, hiszen egyik hozzájárulás sem követte maradéktalanul azt az elvet, miszerint a környezetszennyezőbb jármű után kell többet fizetni.
A 2013 márciusától hatályba lépett környezetvédelmi bélyegilleték leginkább a használtautó-piacot érintette hátrányosan a tranzakciók után kirótt tetemes illeték miatt. Éppen emiatt a tavaly december óta miniszteri tisztségben lévő Graţiela Gavrilescu hétfői első sajtótájékoztatóján az egyik legfőbb kérdés az illeték módosítására vonatkozott.
A miniszter azt is elmondta: a rendszert mindenképp úgy módosítják, hogy azoknak is kedvező legyen, „akik csak használt autó vásárlását engedhetik meg maguknak”. „Alaposan át kell gondolnunk minden részletet, a helyzetet mind a vásárlók, mind az eladók szempontjából elemeznünk kell, hiszen az állampolgárok többségének kevés pénzt tud gépkocsira áldozni” – fogalmazott a környezetvédelmi tárca vezetője.
A hatályos jogszabályok szerint a környezetvédelmi bélyegilletéket egyszer, a jármű bejegyzésénél vagy átíratásánál kell kifizetni. Az illeték értéke kisebb a régi autók esetében, a kormány szerint ugyanis ezek a járművek kevesebb ideig fogják szennyezni a környezetet, mint az új gépkocsik. Az adót alapvetően a gépjárművek szén-dioxid-kibocsátása alapján számolják ki, és a korábbi 30 százalék helyett teljes egészében ez számít az illeték kiszámítási alapjául.
Két éve még arról volt szó, hogy a befolyt összegből a környezetvédelmi jellegű beruházásokat finanszírozzák: infrastrukturális, vízvezeték-építési és csatornázási munkálatokat, megújulóenergia-parkok építését, valamint a Zöld Ház és a roncsautóprogramot. Ehhez képest tavaly bejelentették: az öszszegből a jogtalanul begyűjtött gépkocsi-regisztrációs adókat fizetik vissza a magán- és jogi személyeknek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!