Ebben az évben biztosan nem változik az autóvásárláskor befizetendő környezetvédelmi bélyegilleték, de elképzelhető, hogy néhány hónap múlva tárgyalások indulnak a módosításról, amely azonban leghamarabb 2016-ban valósulhat meg – nyilatkozta Graţiela Gavrilescu környezetvédelmi miniszter a Hotnews.ro hírportálnak.
2015. február 17., 19:252015. február 17., 19:25
Kifejtette: a bélyegilletéket csak akkor változtatják meg, ha minden érintett féllel – a gépjárműgyártók és -forgalmazók szövetségével (APIA) és a civil szervezetekkel – egyeztettek. „Nem akarunk semmit tenni, amíg nem tudunk meg minél több információt a piacról” – fogalmazott Gavrilescu.
Az autóvásárláskor fizetendő illeték – amelyet korábban regisztrációs adónak neveztek – a nyolc évvel ezelőtti bevezetése óta számos alkalommal módosult, a lakosság azonban egyik változattal sem volt teljes mértékben elégedett, hiszen egyik hozzájárulás sem követte maradéktalanul azt az elvet, miszerint a környezetszennyezőbb jármű után kell többet fizetni.
A 2013 márciusától hatályba lépett környezetvédelmi bélyegilleték leginkább a használtautó-piacot érintette hátrányosan a tranzakciók után kirótt tetemes illeték miatt. Éppen emiatt a tavaly december óta miniszteri tisztségben lévő Graţiela Gavrilescu hétfői első sajtótájékoztatóján az egyik legfőbb kérdés az illeték módosítására vonatkozott.
A miniszter azt is elmondta: a rendszert mindenképp úgy módosítják, hogy azoknak is kedvező legyen, „akik csak használt autó vásárlását engedhetik meg maguknak”. „Alaposan át kell gondolnunk minden részletet, a helyzetet mind a vásárlók, mind az eladók szempontjából elemeznünk kell, hiszen az állampolgárok többségének kevés pénzt tud gépkocsira áldozni” – fogalmazott a környezetvédelmi tárca vezetője.
A hatályos jogszabályok szerint a környezetvédelmi bélyegilletéket egyszer, a jármű bejegyzésénél vagy átíratásánál kell kifizetni. Az illeték értéke kisebb a régi autók esetében, a kormány szerint ugyanis ezek a járművek kevesebb ideig fogják szennyezni a környezetet, mint az új gépkocsik. Az adót alapvetően a gépjárművek szén-dioxid-kibocsátása alapján számolják ki, és a korábbi 30 százalék helyett teljes egészében ez számít az illeték kiszámítási alapjául.
Két éve még arról volt szó, hogy a befolyt összegből a környezetvédelmi jellegű beruházásokat finanszírozzák: infrastrukturális, vízvezeték-építési és csatornázási munkálatokat, megújulóenergia-parkok építését, valamint a Zöld Ház és a roncsautóprogramot. Ehhez képest tavaly bejelentették: az öszszegből a jogtalanul begyűjtött gépkocsi-regisztrációs adókat fizetik vissza a magán- és jogi személyeknek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!