
Hevesen bírálta Victor Ponta miniszterelnök az alkotmánybíróságot, amiért az kedden alkotmányellenesnek ítélte az új csődtörvényre vonatkozó sürgősségi kormányrendeletet.
2013. október 30., 17:362013. október 30., 17:36
A kormányfő szerdán úgy nyilatkozott: a taláros testület a döntéssel az adócsalást és a törvényt kijátszó vállalatokat támogatja. „A jelenleg hatályban lévő fizetésképtelenségi jogszabály arra ösztönzi a cégeket, hogy ne fizessék ki az adókat és illetékeket. A törvényt éppen azért akartuk módosítani, hogy a komoly és becsületes vállalatok beruházásait támogassuk, mint például a Coca-Cola, de ezt az alkotmánybíróság nem engedi” – fogalmazott Ponta.
A miniszterelnök azzal érvelt, hogy a kormány nem tud autópályákat építeni, és képtelen az iskolákat és kórházakat támogatni, „ha senki nem fizet adót az államkasszába, a jogszabályokat kijátszó cégek pedig kinevetik a törvényalkotókat.” „Gondolják, hogy az autópályák a földből nőnek ki? A taláros testület döntése minden leendő kormánynak pofoncsapást jelent, amely a becsületesség mellett akar majd kiállni” – vélekedett a miniszterelnök. Ponta egyébként tegnap a Coca-Cola ploieşti-i gyárának átadásán vett részt, a beruházás értéke 22 millió euró volt.
Amint arról beszámoltunk, a taláros testület kedden jelentette be, hogy a csődtörvény alkotmányellenes, ezért a parlamentnek 45 napon belül módosítania kell a rendeletet. Az alkotmánybíróság egyrészt azt kifogásolta, hogy a jogszabályt sürgősségi eljárással fogadta el a kabinet, holott az alaptörvény szerint erre csak akkor van lehetőség, ha halaszthatatlan ügyben kell döntenie a kormánynak. A taláros testület az audiovizuális sajtóorgánumokra vonatkozó cikkelyt is aggályosnak találta, az ugyanis előírja, hogy azok a rádióadók és televíziós csatornák, amelyek ellen csődeljárás folyik, illetve amelyeket fizetésképtelennek nyilvánít a bíróság, automatikusan elveszítik működési engedélyüket anélkül, hogy az ügy az Országos Audiovizuális Tanács (CNA) elé kerülne. A fizetésképtelenségi eljárást szabályozó rendeletet Crişu Anastasiu ombudsman támadta meg.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
szóljon hozzá!