Pénzt hozott a nagyváradi közlekedési vállalatnak az Alfa csődje

Mint arról beszámoltunk, a váradiak még októberben rendeltek tizenkét nagy és huszonnégy közepes méretű autóbuszt a magyarországi vállalattól, ezek közül a nagyok időre meg is érkeztek, mire azonban az év végére ígért, úgynevezett midik legyártására és összeszerelésére sor kerülhetett volna, az Alfa Busznak anyagi gondjai adódtak. Miután háromszor is kizárták a céget a Volánbusz nagy összegű közbeszerzési eljárásából, az ismert Ikarus buszgyár jogutódja kénytelen volt csődöt jelenteni.

Az NHKV igazgatója márciusban azt nyilatkozta a Krónikának, hogy addig, amíg a csődeljárásról nem kap hivatalos értesítést, nem tud lépéseket tenni az ügyben, a szerződésbontás pedig nem tartozik a legjobb megoldások közé. Az azonban már akkor bizonyos volt, hogy a szerződésre 174 ezer euró garanciát helyezett letétbe az Alfa.

Most, hogy a helyzet véglegessé vált, április elsejével az NHKV egyoldalúan felbontotta az adásvételi szerződés midibuszokra vonatkozó részét, és felvette a maximális kötbért, vagyis a 174 ezer eurót. Csuzi István azt mondja, a váradi tömegközlekedést lebonyolító vállalat anyagilag kifejezetten jól járt a kudarcba fulladt tranzakcióval, hiszen a pénz elég arra, hogy egy ideig karbantarthassák a meglévő járműveket. A kisbuszok megvételéről még nem tettek le, az igazgató szerint megpróbálnak másik ajánlatot találni a huszonnégy busz megvásárlására.

Bár a garancia összege jól jött, a Nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat állandó anyagi gondokkal küzd, ezért a vezetőség a jegyek és bérletek árának emelését javasolja. Különösen sokba kerül a modern Siemens villamosok karbantartása, amelyek a sínek és váltók rossz állapota miatt gyakran kisiklanak, az egyik útvonalon pedig egyáltalán nem is járhatnak – az Aradi út 150 méteres sínszakaszának cseréjét már el is kezdték.

Az üzemanyag, az alkatrészek és a közműszolgáltatás drágulásával is érvelt Viorel Pop műszaki igazgató, aki szerint az NHKV kiadásai az elmúlt két és fél évben – amióta a jelenlegi jegyárakkal dolgoznak –, 35 százalékkal nőttek. Ha a tervet a helyi tanács is elfogadja, június elsejétől egy két utazásra feljogosító jegy 3 lej helyett 3,5 lejbe, egy minden vonalra szóló havi bérlet 45 lej helyett 60 lejbe kerül majd. A drágítás tervéhez az utazóközönség is hozzászólhat a secretariat@otlra.ro elektronikus postacímen.