2007. május 04., 00:002007. május 04., 00:00
A kormány 95 százalékos részvénycsomagot kínál fel eladásra, az AVAS állami vagyonkezelő tulajdonában lévő 72,4 százalékos és az állami SIF Oltenia befektetési alap birtokában lévő 22,06 százalékos pakettet. Az 51 százalékos tulajdonrészt 39 millió euróért vásárolta vissza az állam a Daewoo autógyártól 2006 augusztusában, és egyúttal átvállalta a társaság 7,8 millió eurós adósságát is. Az 1994-ben a Daewoo részvételével alapított közös vállalat 2000 óta egyre súlyosabb nyereségességi problémákkal küzdött.
Az AVAS privatizációs feltételként kötötte ki, hogy az ajánlattevőnek évente legalább tízmilliárd eurós forgalmat kell felmutatnia, és legalább egymillió autót kell gyártania. A Basic Elements Oleg Gyeripaszka orosz milliárdos tulajdonában van, aki Borisz Jelcin elnöksége idején tett szert vagyonára. Birtokában van egyebek között a világ legnagyobb alumíniumipari vállalata a RUSAL, a Volga autókat gyártó GAZ, az Aviacor repülőgépgyár, az Ingosstrakh biztosítótársaság, valamint a RusPromAuto autóbuszgyár.
Hírösszefoglaló
Csökkenő hazai Dacia-eladások
Csökkentek a Dacia hazai értékesítési mutatói az év első három hónapjában. Az autógyár ennek ellenére továbbra is piacvezető, piaci részesedése a kevesebb eladott autó ellenére is eléri a 30 százalékot. A Dacia 18 487 járművet értékesített az év első három hónapjában, ami csökkenést jelent az előző év ugyanazon időszakához képest. A hazai negatív mutatókat ugyanakkor kompenzálják a külföldi értékesítések, az export ugyanis 26,9 százalékkal nőtt a 2006 első három hónapjában mért adatokhoz képest.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok