Váltózás. Októbertől léphet hatályba az új rendszer, amely a közúti hatóság szerint még nem áll teljesen készen a használatra
Fotó: Borbély Fanni
Ha minden a tervek szerint halad, október elsejétől hatályba lép az új díjszabási rendszer a romániai országutak használatára vonatkozóan.
2026. szeptember 24., 20:532026. szeptember 24., 20:53
Az októbertől induló rendszer azonban
Az új rendszerben a személygépkocsik esetében a díjszabás figyelembe veszi a kibocsátási normát is, míg a 3,5 tonnát meghaladó legnagyobb megengedett össztömegű tehergépjárművek átállnak a TollRo rendszerre, amelyben a díjat a megtett távolság és a jármű jellemzői alapján számítják ki.
Az egységdíj magában foglalja mind az infrastruktúra használatához kapcsolódó összetevőt, mind a légszennyezéssel összefüggő költségeket. Ennek következtében a fuvarozók által fizetendő összeg a megtett távolságtól és a jármű kibocsátási jellemzőitől függ majd.
A 23-nál több ülőhelyes járművek esetében az útdíj egy napra 306–397 lej, egy évre pedig 3400–4420 lej lesz.
Az útdíjmatrica lejben meghatározott összegét évente, december 31-ig aktualizálják az Országos Statisztikai Intézet által közölt előző évi fogyasztói árindex (CPI) alapján, a minisztérium által meghatározott képlet szerint.
Az évente aktualizált díjak a következő év január 1-jétől lépnek hatályba.
A törvény átmeneti szabályokat is előír a régi jogszabályok alapján megvásárolt útdíjmatricákra vonatkozóan.
Az új szabályozás megszünteti a történelmi járművek mentességét az útdíj és az átkelési díj fizetési kötelezettsége alól.
Az új román elektronikus útdíjszedési rendszert úgy tervezték, hogy az Európai Útdíjszedési Szolgálat révén együttműködjön az Európai Unió többi tagállamának hasonló rendszereivel.
A jogszabályi módosítások szerint az ezen együttműködésre vonatkozó rendelkezések 2027. január 15-től lépnek hatályba.
A tengerpart felé tartó járművezetők számára az egyik azonnal észrevehető változás a Fetești–Cernavodă közötti külön díj eltörlése lesz.
A fuvarozók számára azonban a TollRo-ra való áttérés jelentősebb változást jelent, mivel a fizetés közvetlenül a megtett távolsághoz és a jármű jellemzőihez lesz kötve.
Bár a törvény 2026. október 1-jét határozza meg kezdő dátumként, a CNAIR 2026. szeptember 7-én hivatalos kérelmet nyújtott be a közlekedési minisztériumhoz – a miniszterelnök tájékoztatása mellett –, amelyben a TollRo alkalmazásának 2027. április 1-jéig történő elhalasztását kéri.
A CNAIR által felhozott indok az, hogy
A rendszer csak 2026. szeptember 16-án lépett be a nyilvános tesztelési szakaszba, amely a szerződés szerint legalább négy hétig kell, hogy tartson.
A CNAIR kifejtette, hogy a platform még nem érte el a „minőségi átvétel” szakaszát – azt a lépést, amely a szerződés szerint csak a tesztelés és a kísérleti üzem befejezése után kezdődhet meg.
A vállalat figyelmeztetett, hogy ha az október 1-jei határidő változatlan marad, a fuvarozók bírságok kockázatának teszik ki magukat egy olyan kötelezettség miatt, amelyet nem tudnak teljesíteni, mivel gyakorlatilag nincs működőképes rendszer, amelyen keresztül fizethetnének.
A CNAIR emellett azért is kéri a határidő elhalasztását, mert az európai SETRE-rendszerrel való interoperabilitás még nem áll készen, és személyzeti létszámbővítést is igényel.
A fuvarozói szövetségek már május óta támogatják a határidő elhalasztását, vagy legalábbis egy szankciómentes türelmi időszak bevezetését.
„A CNAIR-nak elegendő ideje volt arra, hogy előkészítse és tesztelje a megrendelt rendszert, és megbizonyosodjon arról, hogy az megfelelően működik. Szükség esetén büntetések is kiszabhatók azokra a szolgáltatókra, akik nem végezték el a munkájukat” – szögezte le szerdán Radu Miruță.
„Ez egy európai forrásokból finanszírozott projekt, amely nem a kereket találja fel újra, hanem Romániában is bevezet egy méltányos elvet, amelyet már évek óta alkalmaznak számos nyugati országban, és amely jó eredményeket hoz az állam, a polgárok és az üzleti szféra számára egyaránt” – hangsúlyozta Miruță.
Az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) az interneten felfedezett egy, a magyarországi Enternova Kft. tulajdonában lévő portált, amely nem rendelkezik engedéllyel az úthasználati díj beszedésére – közölte a társaság.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A nyugdíjak hibás kiszámítása nem „jelenségszintű” probléma, az embereknek bízniuk kell abban, hogy járandóságukat helyesen állapították meg – jelentette ki a Bihar megyei nyugdíjpénztár igazgatója.
Miután szerdán a benzin ára átlépte a literenkénti 10 lejes lélektani határt az OMV romániai töltőállomásain, és ezzel történelmi csúcsra került, csütörtökön más láncok is csatlakoztak a „klubhoz”.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) változatlanul 0,2 százalékos gazdasági visszaeséssel számol Romániában 2026-ra, jövőre pedig 1,8 százalékos növekedést vár.
Az állami cégek vezetőinek adatait tartalmazó honlapot indított útjára a román kormány, amelyen bárki megnézheti, hogy mennyit keresnek az érintettek, illetve hány tisztséget töltenek be párhuzamosan.
Lejtmenetbe kapcsolt a Bukaresti Értéktőzsde (BVB): csütörtökön a leglikvidebb és legnagyobb jelentőségű romániai vállalatok részvényeinek árfolyammozgását követő BET-index 11 óra körülre 2,4 százalékkal esett vissza.
Akadályozza a német Rheinmetall fegyveripari cég nagyszabású lőporgyár-építési beruházását a Brassó megyei Viktóriavárosban egy per, amelyet az egyik helyi cég indított a tervezett létesítmény kapcsán.
Az Arad-hegyaljai település az első romániai község, amely saját hőerőművet épít, s a mintegy 8,6 millió eurós beruházás a tervek szerint jövőre már működőképes lesz, és a kistérség hőenergia-ellátásában is szerepet vállalhat.
Soha nem volt még ilyen gyenge a román deviza az egységes európai fizetőeszközhöz mérten: szerdán 13 órakor a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,2788 lej/eurós referencia-árfolyamot adott ki, ami történelmi csúcsnak számít.
Idén augusztusban az Európai Unióban átlagosan 23,8 százalékkal voltak drágábbak a személyszállításban használt üzemanyagok, mint egy évvel korábban – közölte kedden az Eurostat.
Amennyiben kormánya megkapja a bizalmat, nem fogja emelni az adókat, és azt tervezi, hogy az áfát 21-ről 19 százalékra csökkenti – jelentette ki Siegfried Mureșan kijelölt miniszterelnök
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!