
Ökoutalványban részesülhetnek az elektromos meghajtású vagy a széndioxidot egyáltalán nem kibocsátó személygépkocsikat vásároló magánszemélyek, amennyiben érvénybe lép a jelenleg jóváhagyás előtt álló tervezet – jelentette be Adrian Gearâp, a roncsautóprogramot is finanszírozó Környezetvédelmi Alap (AFM) elnöke, reményét fejezve ki, hogy a 6500 lejes utalványt minél hamarabb el is kezdhetik osztani.
2015. április 28., 19:582015. április 28., 19:58
Tervezett költségvetésük száz autóvásárlás támogatásához elegendő. Mint Gearâp hangsúlyozta, az ökoutalvány felhasználható a hétfőn elrajtolt roncsautóprogramban is. Amint arról beszámoltunk, ennek keretében idén 6500 lej értékű utalványban részesülnek azok, akik kivonják a forgalomból régi autójukat, ezt a vouchert pedig kizárólag akkreditált márkakereskedésben, új személygépkocsi vásárlásakor lehet felhasználni.
A programra előirányzott költségvetés eléri a 200 millió lejt, ebből 25 ezer vouchert osztanak majd ki, amiből 20 ezer jut magánszemélyeknek, 5000-et pedig cégeknek ajánlanak fel. Ökobónuszt is biztosítanak ugyanakkor azoknak, akik kevésbé szennyező új autót vásárolnak, a támogatás értékét a gépkocsi szennyezési foka határozza meg.
A 100 gramm/kilométer alatti kibocsátású, vegyes meghajtású gépkocsik esetében a bónusz 750 lej, a hagyományos besorolású hibrid autóknál 1500 lej, míg az elektromos hibrideknél (plug-in technológia) 2500 lej extrakedvezményt adnak. Az ökobónuszokat halmozni is lehet, egy 750 lejes és egy nagyobb értékű kedvezményt használhat fel egy vásárló. A környezetvédelmi minisztérium korábban arra hívta fel a figyelmet, hogy ezeket a bónuszokat csak augusztus 31-éig lehet beváltani, így sietniük kell mindazoknak, akik környezetkímélő autót szeretnének a program keretében vásárolni.
A kormány egyébként azért is siet támogatni a hasonló autókat vásárlókat, mivel a környezetkímélő járművek aránya még mindig elenyésző. 2015 első negyedévében 59 ökoautót írtak be forgalomba – ez 0,3 százalékot jelent –, amelyek közül egy volt teljesen elektromos meghajtású, a többi hibrid.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
szóljon hozzá!