
Rendkívül népszerűek az áruházláncok rövid távú hűségkampányai a hazai fogyasztók körében: többségük vásárlási szokásai megváltoztatására is hajlandó egy jól csengő akció érdekében – derült ki a Nielsen közvélemény-kutató cég felméréséből.
2014. december 15., 15:462014. december 15., 15:46
A hűségprogramokra szakosodott TCC Global vállalat megrendelésére készített összeállítás szerint az elmúlt három hónapban a fogyasztók 80 százaléka vett részt rövid távú akcióban, míg 57 százalékuk jelenleg is részese valamely kampánynak.
A vásárlók többsége az olyan hűségprogramokat kedveli, amelyek során – bizonyos matrica vagy pontszám összegyűjtése után – ingyenes termékeket kapnak, de a megkérdezettek háromnegyede olyan akcióban is szívesen vesz részt, amelyekben a levásárolt összeg egy részét jótékony célra fordítja az áruházlánc.
A fogyasztók nagy része, 23 százalékuk leginkább háztartási gépet szeretne a matricák után járó „nyereményként”, 15 százalékuk szépségápolási termékeknek örülne, míg 12 százalékuk a főzőeszközöket részesíti előnyben.
A Nielsen cég a matricagyűjtő fogyasztó profilját is összeállította: eszerint a bónuszpontokat elsősorban a 25 és 40 év közötti, az ország észak-nyugati részében élő hölgyek gyűjtik, akiknek családja négytagú, gyermekei legfeljebb 14 évesek, és legtöbbször a Pennyben, a Corában és a Mega Image-ben vásárol. Ehhez képest arra a kérdésre, hogy melyik áruházláncot ajánlanák, a válaszadók többsége a Metrót, a Lidlt, a Corát, az Auchant és a Carrefourt nevezte meg.
A felmérés szerint a vásárlók általában az eladóktól és az üzletekben kihelyezett reklámokból értesülnek az akciókról, de a postaládákba bedobott szórólapok is eredményesek. Az összeállításból az is kiderült, hogy a romániai fogyasztók többsége nem hűséges hosszú távon egyetlen üzletlánchoz: 25 százalékuk azonnal váltana, amennyiben egy másik bolt kedvezőbb akciót kínál.
A brit TCC Global egyébként 2008 óta van jelen a romániai piacon, az elmúlt hat évben pedig az OMV, a Mega Image, a Penny, a Kaufland, a Metro és a Billa üzletláncok számára állított össze hűségkampányokat.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
szóljon hozzá!