Azzal fenyegetőzik Traian Băsescu államfő, hogy vissza fogja küldeni a parlamenthez a 2014-es évi költségvetést, amennyiben az abban a formában marad, mint a múlthéten bemutatott tervezet. Erről az államelnök egy szerda esti tévéinterjúban beszélt.
2013. november 21., 16:452013. november 21., 16:45
Mint kiderült, a hét centes üzemanyagadóval van baja, illetve azzal, hogy \"1000 milliárd lejjel kívánják növelni a fejlesztési minisztérium büdzséjét\". (Igaz, amikor lebontotta az összegeket, akkor már csak 1,2 milliárd lej jött ki.) A fejlesztésre fordítható összegek bővülése ellen az a kifogása, hogy a pénzeket a helyi önkormányzatokhoz utalnák tovább, hogy majd azokat helyi szinten egyebek mellett infrastruktúrakorszerűsítésre fordíthassák, olyan munkálatokra – mutatott rá Băsescu –, amelyekre európai uniós forrásokat lehetne ehelyett lehívni. „Ahelyett, hogy felhasználnák a rendelkezésre álló uniós alapokat, közvetlenül utalják ki a pénzeket, amelyek az üzemanyagok drágításából folynak be. Ha nem mondanak le a jövedéki adó 7 centes emeléséről, s fenntartják ezeket a pénzeket, amelyeket könnyedén helyettesíteni lehetne uniós pénzekkel, visszaküldöm a büdzsét, mert ezek a mindenki zsebéből ellopott összegek, amelyből forrásokat akarnak biztosítani a kampányra” – fogalmazott az államfő.
Amint arról beszámoltunk, a Ponta-kabinet múlt csütörtökön fogadta el a 2014-es büdzsé tervezetét. Victor Ponta miniszterelnök akkor a sarokszámokat ismertetve elmondta: a tervek szerint a jövő évi költségvetés során 230 milliárd lejből gazdálkodik az állam. Ebből 216 milliárd folyik be az adókból, illetékekből és egyéb forrásokból, a fennmaradó 14 milliárd pedig a költségvetési hiányt jelenti. A kormányfő egyúttal arról is beszélt, hogy az állami bevételek várhatóan növekedni fognak, mivel a várnál nagyobb a gazdasági növekedés.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!