2010. szeptember 16., 09:152010. szeptember 16., 09:15
A lap újságírója megállapította: a gázvezetékhez még nem készültek tervek és megvalósíthatósági tanulmány, nincs hozzá finanszírozás és megbízható gázforrás sem. A Bakuban kedden a három részt vevő ország állami földgázipari konszernjei által megalapított vegyesvállalat egyelőre a tervezett vezeték megvalósíthatósági terveit dolgozza majd ki.
Mint beszámoltunk, az elképzelések szerint a Kaszpi-tengeri Sah-Deniz lelőhelyről a Baku–Tbiliszi-vezetéken át a Fekete-tengerhez jut, ahol a grúziai Kuleviban cseppfolyósítják, és tankhajókon jut tovább Romániába. A Kommerszant szerint egyelőre nem tudni semmit a vezeték finanszírozásáról, de a megállapodásban szerepel, hogy a részt vevő államok semmiféle garanciát nem nyújtanak. A lap grúz forrásokból úgy tudja: egyelőre minden részlet az előzetes vita stádiumában van, vagyis még semmi nem konkrét.
Ez megmagyarázza azt is, hogy a bakui csúcson többnyire politikai kérdésekről esett szó, írta a lap. Szerintük nincs továbbá megbízható gázforrás. Az azeri fél ugyan állítja, hogy lesz elegendő gáz, de szakértők erősen kétlik, hogy ezt Baku a közeljövőben rendelkezésre tudja bocsátani. A Sah-Denizben kitermelt gázmennyiséget ugyanis már eladta: nagy vásárló Grúzia és Törökország, Irán évi egymilliárd köbmétert vesz, a Gazprom pedig szeptember elején megállapodást írt alá az eddigi évi egymilliárd köbméter kétmilliárdra emeléséről, s a felek hangsúlyozták a további emelési terveiket.
A moszkvai kormány és a külügyminisztérium forrásai eközben úgy nyilatkoztak, hogy Oroszországot teljesen hidegen hagyja az AGRI terve, mert Azerbajdzsán minden eladó gázát a Gazprom vásárolja fel, az állítólagos azeri tartalékokról szóló közléseket pedig még egyetlen független szakértő sem erősítette meg, ráadásul az AGRI a Nabuccótól vonja el a gázt. Bakui források szerint a találkozón ezért nem vett részt José Manuel Barroso, az EU bizottságának elnöke és Peter Ottinger energetikai biztos.
| 2015-től érkezhet gáz Európába a Nabucco-gázvezetéken keresztül – közölte tegnap Reinhard Mitschek projektigazgató a bakui nemzetközi konferencián. Mint hangsúlyozta, a 7,9 milliárd euró összköltségű, évi 31 milliárd köbméter földgáz szállítására képes vezetéket az Európai Unió és az Amerikai Egyesült Államok egyaránt támogatja. Mitschek közlése szerint a Nabuccón előbb azeri és iraki gáz érkezik. |
A RoszBizniszKonszalting orosz tanácsadó cég honlapján azt emelte ki a magyar részvétellel kapcsolatban, hogy a nemzeti fejlesztési minisztérium és a külügyminisztérium korábbi közlései szerint a kormány AGRI iránti érdeklődése nem jelenti azt, hogy Magyarország letett a Nabuccóban való részvételről, hanem továbbra is prioritásnak tekinti azt.
A Reszpublika című hírportál Natik Aliyev azeri ipari és energetikai minisztert idézte, aki szerint Magyarország csatlakozása lehetővé teszi, hogy az Azerbajdzsáni gáz eljusson Ausztriába is. A honlap szakértőket idézve azt írta, hogy a projekt a Nabuccóval ellentétben megvalósíthatónak látszik, s gyorsan halad előre. Egy elemző úgy vélte: a jelek szerint Baku csalódott a Nabucco megvalósulásának menetében, és minden lehetőséget üdvözöl, hogy a Sah-Deniz lelőhelyen kitermelt gázt ne Moszkvának, hanem másnak adja el, a Grúzián át vezető útvonal pedig csökkenti a török tranzittal járó kockázatokat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok