További 114,4 millió lejt – 25,9 millió eurót – kell költenie az Országos Útügyi és Autópálya-társaságnak (CNADNR) az észak-erdélyi autópálya Aranyosgyéres és Gyalu közötti 52 kilométeres szakaszára.
2014. november 20., 14:022014. november 20., 14:02
A sztrádát ugyan 97 százalékban az amerikai Bechtel vállalat már négy évvel ezelőtt megépítette, a szakaszt pedig a forgalom előtt is megnyitották 2010-ben, de kisebb kivitelezési, valamint javítási munkálatokra még szükség van, emellett a papírmunka sincs teljes egészében lezárva.
A CNADNR közleménye szerint a munkálatok elvégzésére versenytárgyalást hirdetnek, amelyre január 9-éig lehet jelentkezni, a legalacsonyabb árat ajánló nyertes cégnek pedig három és fél év alatt kell befejeznie a projektet. A kivitelezést közpénzből állja az állam, amely eddig már 1,2 milliárd eurót fizetett a Bechtelnek az 52 kilométeres autópálya-szakaszért és más sztrádarészeken végzett munkálatokért.
Mint ismeretes, a teljes észak-erdélyi autópálya megépítésére vonatkozó, 2,2 milliárd eurós szerződést 2003-ban írták alá, a Bechtel pedig 2004-ben látott neki a munkálatoknak, amelyeket 2012-ig kellett volna befejezni.
Ioan Rus közlekedésügyi miniszter július végén úgy nyilatkozott: az észak-erdélyi autópálya „fényes jövő előtt áll”, meglátása szerint pedig a Bors és Brassó közötti nyomvonalon haladó sztrádát 2017-ig befejezik.
Rus egyébként az általa vezetett tárca által kidolgozott nagyszabású közlekedési tervvel (Master Plan) kapcsolatban már óvatosabban fogalmazott, mint elődje Dan Şova. Míg a volt miniszter áprilisban 1800 kilométer autópálya megépítését ígérte 2020-ra, Ioan Rus már 656 kilométer sztráda és 2226 kilométer gyorsforgalmi út megépítését vetítette előre 2030-ig.
Az autópálya-társaság tervei szerint ebben az évben 56 kilométernyi sztrádát nyitnak meg a forgalom előtt, ez mindössze fele a tavalyi teljesítménynek, amikor 116 kilométernyi szakasz készült el. Jövő évre ugyanakkor egyelőre mindössze 17 kilométer sztráda megnyitását helyezték kilátásba Arad és Nagylak, valamint Bukarest és Ploieşti között. Romániában jelenleg mintegy 670 kilométeren lehet autópályán közlekedni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!