Kampányfogás? Július elsejére ígéri a kormányfő a Radnót és Maroskece közötti szakasz átadását
Fotó: Páva-Sándor Edina
Nagyobb erőbedobást kért az autópálya-építő társaságoktól Ludovic Orban román miniszterelnök pénteken, amikor az észak-erdélyi és a dél-erdélyi pályát Torda és Szászsebes között összekötő A10-es autópálya építőtelepén tett látogatást.
2020. május 16., 11:102020. május 16., 11:10
2020. május 16., 11:172020. május 16., 11:17
A miniszterelnök emlékeztetett rá, hogy az A10-es autópályának két évvel ezelőtt el kellett volna készülnie. Ekkor azonban csak a Torda és Nagyenyed közötti szakaszokat sikerült átadni. A Nagyenyed-Gyulafehérvár és a Gyulafehérvár-Szászsebes szakaszok átadására 2020. november 30-i határidőt állapítottak meg. A kormányfő kijelentette:
„Azért vagyunk itt, hogy az építők tudomására hozzuk: tiszteletben tartjuk minden kötelezettségvállalásunkat, naprakészen kifizetjük az elvégzett munkát, átadjuk a munkaterületeket, és minden támogatást megadunk a novemberi határidő betartásához, de elvárjuk az építőktől is, hogy tartsák be a megállapodást” – idézte az Agerpres hírügynökség a miniszterelnököt.
Úgy vélte: semmi esély arra, hogy november végéig elkészüljön az összesen 40 kilométeres két pályaszakasz. Álláspontja szerint a Gyulafehérvár-Szászsebes-szakaszt talán az év végéig meg lehetne nyitni a forgalom előtt a szászsebesi autópálya-csomópont rövid felhajtópályáin keresztül. A hosszú felhajtók megépítése azonban csak jövőre várható. A Nagyenyed-Gyulafehérvár-szakasz átadására az egyesület 2021 nyarát tartotta reális határidőnek. Az egyesület arra is kitért, hogy a miniszterelnök bejelentésével ellentétben az építők munkáját mindkét szakaszon át nem költöztetett magasfeszültségi oszlopok akadályozzák.
Ludovic Orban múlt szombaton az észak-erdélyi autópálya egyik építőtelepét is meglátogatta. Akkor úgy nyilatkozott, hogy már július elsejére elkészül az olasz Astaldi társaság vezette konzorcium által épített, 17,9 kilométeres Radnót - Maroskece szakasz, de
Hozzátette: a Szállításügyi Minisztériumnak egy hónapon belül el kell döntenie, hogy a román Straco társaság által vezetett konzorciummal próbálja befejezni ezen a szakaszon a pályaépítést, vagy új pályázatot ír ki a hátralévő munkálatok elvégzésére.
Romániában a koronavírus-járvány nem állította le az autópálya-építéseket, sőt segített abban, hogy a kivitelező cégek munkaerőt találjanak. A száraz tavasz is kedvezett a munkálatok folytatásának. A román kormány korábban közölte: egyebek között az állami beruházások felpörgetésével próbálja beindítani a járvány után a gazdaságot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Folytatódik az üzemanyagárak emelkedése a romániai töltőállomásokon a belpolitikai válság és a közel-keleti feszültségek miatt.
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!