Fotó: Lukácsi Lehel
Három típusú – 750, 1500 és 2500 lejes – ökobónusz is az érdeklődők rendelkezésére áll a 25 ezer voucher mellett a szerdán elrajtolt roncsautóprogramban. A kormány által a gépkocsipark felújítása érdekében kezdeményezett projekt keretében 20 ezer magán- és 5000 jogi személy kaphat utalványt roncstelepen leadott régi autójáért.
2015. április 01., 14:502015. április 01., 14:50
A program első körében a gyártók, forgalmazók és importőrök jelentkezhetnek: április 10-éig kell benyújtaniuk a szükséges iratcsomókat, amelyeket a projekt lebonyolítója, a Környezetvédelmi Alap (AFM) elemez ki és hagy jóvá.
A program résztvevőinek lajstromát az óvási idő letelte után a Hivatalos Közlönyben hozzák nyilvánosságra, ezt követően pedig a magánszemélyek is leadhatják régi gépkocsijukat, hogy a roncstelepen kapott, 6500 lej értékű voucherrel a zsebükben kedvezményes áron vásárolhassanak vadonatúj autót. Akárcsak korábban, a 8 éves vagy annál idősebb gépkocsikat lehet így „értékesíteni”. A programra előirányzott költségvetés eléri a 200 millió lejt.
A vouchereket idén is elektronikus formában, az AFM által kezelt számítógépes program bocsátja ki. Az utalványok tavalyhoz hasonlóan átadhatóak másnak, amennyiben a régi autóját leadó személy nem akar, vagy nem tud új kocsit vásárolni.
Újdonság ugyanakkor, hogy a közvita során módosult az úgynevezett ökobónuszokra vonatkozó fejezet, annak függvényében alakul majd az extra kedvezmény értéke, hogy mennyire alacsony a megvásárlásra kiválasztott autó széndioxid-kibocsátása.
A 100 gramm/kilométer alatti kibocsátású, vegyes meghajtású gépkocsik esetében a bónusz 750 lej, a hagyományos besorolású hibrid autóknál 1500 lej, míg az elektromos hibrideknél (plug-in technológia) 2500 lej extra kedvezményt adnak. Megtartották azt az előírást is, miszerint az ökobónuszokat lehet halmozni – annyi változott, hogy egy 750 lejes és egy nagyobb értékű kedvezményt használhat fel egy vásárló.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!