2009. március 13., 08:432009. március 13., 08:43
Az államtitkár szerint azt az alapelvet kell majd a törvénytervezet kidolgozásakor szem előtt tartani, miszerint „aki szennyez, fizet”. „Azzal vádolnak, hogy az éves környezetvédelmi illeték bevezetésével azokat büntetjük, akiknek régebbi gépkocsijuk van. Ám a törvény jelenleg hatályos formája is diszkriminál, mert csakis azokat bünteti, akik most íratják be a romániai forgalomba autójukat” – fogalmazott. Hozzátette: a januárban érvénybe lépő jogszabálynak azt a célt kell szolgálnia, amiért bevezették a környezet védelmét.
Hasonlóképpen nyilatkozott a közelmúltban Nicolae Nemirschi környezetvédelmi tárcavezető is, aki fontosnak tartotta kiemelni, hogy az új környezetvédelmi adó mértéke a gépkocsi szén-dioxid-kibocsátásától függ majd.
| Nem csak a környezetvédelmi adót kívánja módosítani a Boc-kormány. Gheorghe Pogea pénzügyminiszter máris bejelentette, hogy a kabinet csökkenteni akarja az adók és illetékek számát. Mint tájékoztatott, 558 illetékről van szó, amelyek közül 484 nem fiskális. Hogy konkrétan milyen jellegű adókról, illetékekről van szó, nem részletezte, egyelőre annyit árult el, hogy a kormány április 15-éig dönt ebben a kérdésben. Emil Boc miniszterelnök azzal indokolta a lépés szükségességét, hogy olyan adók, illetékek is léteznek, amelyek behajtása többe kerül, mint az államkasszába befolyó összeg. Egyébként az Európai Bizottság szerint is Romániában van a legtöbb adónem. Erről Leonard Orban román biztos nyilatkozott csütörtökön, közölve, hogy az EB már kérte is a román kormányt, hogy csökkentse az adók és illetékek számát. |
Amint arról lapunkban beszámoltunk, az akkor még regisztrációs adó 2007. január elsején, Romániai európai uniós csatlakozásakor lépett hatályba, hogy megelőzze az ország autótemetővé válását. Azóta azonban belföldi és európai bizottsági nyomás miatt több ízben is módosítani kellett az illeték kiszámítási mechanizmusát.
Legutóbb február közepén változott a jogszabály, a Boc-kormány ekkor egyharmaddal csökkentette a zöldadó szintjét. Az egyharmados csökkentés révén a környezetvédelmi adó összege kétszerese lett a 2008 júliusa előtt érvényes regisztrációs adóénak. A környezetszennyezési adó 2008. július 1-jén lépett életbe, felváltva az addig érvényes regisztrációs adót.
A gépkocsik műszaki adottságai, illetve károsanyag-kibocsátási adatai alapján kiszámított adó megnőtt az új autók esetében, ugyanakkor a felére csökkent a 2000 köbcentiméternél kisebb Euro 1-es és Euro 2-es motorral szerelt gépkocsik esetében. A módosítás után Romániában csökkenni kezdtek az újautó-eladások, ezzel egyidejűleg növekedett a külföldről hozott használt járművek száma.
A kormány tavaly decemberben úgy döntött, hogy az Euro 4-es, legfeljebb 2000 köbcentiméteres motorral szerelt új autók esetében 2009. decemberig felfüggeszti a környezetszenynyezési adót, ugyanakkor a júliusban bevezetett érték háromszorosára emelte a használt gépkocsik adóját. Az Európai Bizottság azonban nemrég a közösségi előírásokkal ellentétesnek minősítette az erről szóló sürgősségi kormányrendeletet.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Látogatottsági adatok