Nem rendelkezett elég pénzzel a Gruia Stoica üzletember tulajdonában lévő Grup Feroviar Român (GFR) magán vasúttársaság ahhoz, hogy megvásárolja a Román Vasúttársaság teherszállító ágazatát (CFR Marfă) – vélekedett Ramona Mănescu közlekedésügyi miniszter.
2013. december 15., 22:522013. december 15., 22:52
A tárcavezető (képünkön) vasárnap a Pro Tv egyik adásában beszélt a CFR Marfă meghiúsult privatizációjáról, amelynek kapcsán azt is elmondta: a minisztérium egyelőre nem fizette vissza a versenytárgyalást megnyerő GFR által letett 10 millió eurós garanciát.
„Nem tudom megmondani, hogy a magántársaság végül visszakapja vagy sem az összeget, az ügyben Cristian Ghibu államtitkár, a teherszállító ágazat privatizációjáért felelős bizottság vezetője folytat tárgyalásokat a GFR illetékeseivel” – mutatott rá Mănescu.
Hozzátette: azért nem személyesen foglalkozik az üggyel, mert amikor október elején átvette a tárcavezetői tisztséget, a magánosítással kapcsolatos egyeztetések már lezárultak. A közlekedésügyi tárca vezetője azt is elmondta: a Nemzetközi Valutaalap (IMF) nemrég azt javasolta, hogy nyilvánítsák fizetésképtelennek a tetemes adósságot felhalmozott állami vállalatokat – többek között a CFR teher- és személyszállító ágazatát –, a minisztérium azonban ezt visszautasította.
„Nem tartom hatékony megoldásnak a fizetésképtelenségi eljárást, így az IMF képviselőivel abban állapodtunk meg, hogy az érintett társaságoknál inkább átszervezéseket hajtunk végre, illetve jövedelmezővé tesszük ezeket” – magyarázta Ramona Mănescu.
Amint arról beszámoltunk, Victor Ponta miniszterelnök nemrég ígéretet tett arra, hogy rövid időn belül újra megkezdik a privatizációs eljárást.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miközben lassan a körmükre ég a gyertya és 770 millió eurónyi európai uniós finanszírozás a tét, a korábbi kormánykoalíció pártjai között továbbra sincs egyetértés a közalkalmazottak bértörvénye kapcsán.
A cernavodai atomerőmű leállítása miatt Románia este drágább energiát vásárol, és ez a helyzet – egyelőre mérsékelt mértékben – az áramárak emelkedéséhez vezethet – jelentette ki Cristian Bușoi, az energiaügyi minisztérium államtitkára.
Románia a legnagyobb éves áremelkedést regisztrálta a személygépkocsikhoz használt üzemanyagok és kenőanyagok terén júliusban európai uniós összevetésben – derül ki az Eurostat pénteken közzétett adataiból.
Kivonul Romániából az egyik legnagyobb európai nyomdaipari vállalat, az Euro-Druckservice (EDS) – írja a Profit.ro gazdasági hírportál a vállalat közleménye alapján.
Az Országos Villamosenergia-rendszer (SEN) a 2026 eleje óta a hálózatra kapcsolt új termelő- és tárolókapacitások terén csütörtökön meghaladta a 2500 MW-os küszöböt.
Januártól mostanáig kevesebb mint 55 ezer, külföldi munka iránt benyújtott pályázatot regisztráltak, ami az idei összes jelentkezés mindössze 0,6%-át teszi ki – derül ki az eJobs toborzóplatform által csütörtökön közzétett adatokból.
Bár a mezőgazdasági minisztérium hektáronkénti 700–800 eurós támogatást javasolt a burgonyatermesztőknek, a kormány végül 300 eurót hagyott jóvá. De ez az összeg is bizonyára sokaknak jön jól. Mutatjuk a burgonyatermesztőket megcélzó program részleteit.
Az Európai Bizottság szakértői véleményezték az egységes közalkalmazotti bértörvény tervezetét, a pénzügyminisztérium és a munkaügyi minisztérium jelenleg dolgozik a javaslatok felülvizsgálatán – jelentette ki Ilie Bolojan a B1 TV-ben.
A globális élelmiszerárak idén akár 11,8, jövőre pedig további 4,8 százalékkal emelkedhetnek – derült ki egy friss elemzésből.
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!