Külföldi cégek építhetik meg a Brassó melletti Vidombákra tervezett nemzetközi repülőteret – jelentette be Claudiu Coman, a Brassó megyei önkormányzat alelnöke.
2015. június 02., 16:562015. június 02., 16:56
Mint kifejtette: több külföldi vállalkozás képviselőjével is tárgyalásokat folytat a hivatal, jelenleg ezeknek a cégeknek a fizetőképességét ellenőrzik. „Már a külföldről mutatott érdeklődés is biztató. Amint törvényesen is megszerezzük a leendő repülőtér területét, elindítjuk a nemzetközi licitre vonatkozó jogi eljárást” – nyilatkozta az Agerpres hírügynökségnek az alelnök.
Coman elmondása szerint a projekt kivitelezésére egyelőre három cég esélyes: egy Magyarországon és Ausztriában is működő csoport, egy törökországi cég, valamint egy török–izraeli konzorcium.
A Brassó megyei önkormányzat 2009-ben, egy kormányrendelet nyomán kapott egy 200 hektáros területet a légikikötő megépítésére, az egyetlen feltétel az volt, hogy a beruházást öt éven belül, legkésőbb 2014-ig be kell fejezni. Mivel ez nem történt meg, a terület visszakerült az állam tulajdonába.
A megyei tanács idén újabb eljárást indított a helyszín visszaszerzése érdekében, ezúttal viszont már 15 éves határidőt kértek a projekt véglegesítésére. A kezdeményezésre még három szenátusi bizottságnak és a kormánynak kell rábólintania, majd az önkormányzatnak is meg kell vitatnia a tervet – magyarázta Coman. Hozzátette: a tulajdonjogi helyzet tisztázásáig nem lehet elkezdeni az építkezést.
„Szívesen látjuk Bukarestet, amennyiben részt kíván venni a kivitelezésben, és a brassói önkormányzattal is partnerséget kötnénk, ezt minden bizonnyal a város is megfontolja, hiszen a befektetés elsősorban a helyiek érdekeit szolgálja” – fogalmazott a megyei tanács alelnöke.
A vidombáki repülőtér 2850 méter hosszú, 45 méter széles kifutópályájának építését egyébként tavaly ősszel fejezték be, a munkálatokat a megyei önkormányzat finanszírozta.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!