Korrupciós ügybe keveredett a TFG és a CFR vasúttársaság

A DNA kedden 22 házkutatást végzett a TFG, valamint a román vasúttársaság személyszállító (CFR Călători) és teherszállító (CFR Marfă) részlegének irodáiban, továbbá magánlakásokban Bukarestben, Ilfov, Kolozs és Galac megyében. Az ügyészség tájékoztatása szerint a nyomozást a 2012–2014-es időszakban elkövetett korrupciós bűncselekmények ügyében indították.

A DNA gyanúja szerint Călin Mitică – aki a kolozsvári Remarul 16 Februarie nevű, vasúti sínek építésével és korszerűsítésével foglalkozó vállalkozásnak is főrészvényese – a TFG más illetékeseivel együtt bűnbandát hozott létre, amelynek révén a CFR több vezető beosztású alkalmazottját és a SALROM országos sókitermelő vállalat illetékeseit is lefizette, hogy a Mitică által vezetett cégekkel ezek számára kedvező szerződést kössenek.

A nyomozók rámutattak: Mitică a közbeszerzési eljárásokra vonatkozó előírások áthágásával és bizalmas információk megszerzésével arra törekedett, hogy minél inkább kiszorítsa a CFR Marfát a sószállító ágazatból, ezzel párhuzamosan pedig egyre nagyobb részesedést szerezzen a piacon. A DNA azt is kiderítette, hogy az üzletember által vezetett cégekre több olyan nagyszabású projektet is rábíztak a megvesztegetett személyek, amelyek elvégzéséhez nem rendelkeztek a szükséges technikai eszközökkel és anyagi forrásokkal.

A meghamisított licitek nyomán ráadásul jelentősen felértékelt és tulajdonképpen haszontalan feladatokkal bízták meg a TFG-t és a kolozsvári céget, így Mitică vállalkozásai hatalmas összegű fiktív számlákat állítottak ki és könyveltek el.

Az Agerpres hírügynökség ügyészségi forrásokra hivatkozva arról számolt be, hogy Teodor Gavriş, a CFR Călători egyik igazgatója törvénytelen módon ítélt oda egy több mint 220 millió lejes, a CFR számára előnytelen projektet. Mitică cégének vasúti járműveket kellett volna megjavítania, a korszerűsítést azonban a legtöbb esetben nem végezték el, illetve nem a szerződésnek megfelelően hajtották végre, ennek ellenére Gavriş megjegyzés nélkül elfogadta a munkálatokat. Az igazgató állítólag 490 ezer lejes csúszópénzt kapott az elmúlt két év során.

A bűnbanda Georgel Mihuţot, a dési sóbánya vezetőjét, a SALROM technikai igazgatóját ugyanakkor 65 ezer lejjel fizette le egy kedvező szerződés érdekében még 2012–2013-ban.

Mitică emellett annak érdekében is csúszópénzt adott, hogy megússzon több hatósági ellenőrzést, így nem derült fény arra, hogy vállalkozásai gyakorlatilag képtelenek elvégezni azt a feladatot, amellyel hivatalosan megbízták azokat.

A Mitică által vezetett TFG az elmúlt időszakban személyszállítás terén is egyre népszerűbb, mivel az állami vasúttársasághoz képest sokszor kedvezőbb időpontokban indít járatokat, és nem mellékesen a jegyeket is olcsóbban kínálja. A magántársaság Erdélyben a Kolozsvár–Nagyvárad–Félixfürdő útvonalon működtet rendszeres járatokat.