2008. november 20., 15:462008. november 20., 15:46
A határozat értelmében az Euro 4-es szabványokat teljesítő, 2000 köbcentiméternél kisebb hengerűrtartalmú gépjárművekre egy évig nem kell kifizetni a környezetvédelmi adót. A kormány arról is döntött tegnap, hogy a romániai gépjárműpark felújítását célzó program 2009-ben is folytatódik. A tervezet szerint mintegy 60 ezer magánszemély részesülhet a program nyújtotta támogatásban. Jelen pillanatban a Romániában forgalmazott valamennyi új gépkocsi megfelel az Euro 4-es szabványnak, sőt egyes Volkswagen- és Audi-modellek már az Euro 5-ös szabványnak is megfelelnek. Ez utóbbiakra a hatályos törvények szerint sem kell környezetvédelmi adót fizetni. Egyébként 2009 szeptemberétől valamennyi olyan autógyártó, amely az Európai Unió tagállamaiban kíván gépkocsikat értékesíteni, köteles lesz az Euro 5-ös szabványnak megfelelő járműveket gyártani.
A radikális lépést az autópiacon kialakult helyzet kezelése érdekében hozta meg a kormány. A kabinet bevallott célja, hogy így lendítse fel a jelentősen visszaesett eladásokat, és fékezze a külföldről érkező használtautó-áradatot. Amíg ugyanis az európai autópiacon a pénzügyi válság miatt csökkent a kereslet, addig Romániában a júliusban életbe lépett környezetvédelmi adó is nehezíti az újautó-kereskedők dolgát – ezzel ugyanis a korábbinál jóval olcsóbbá vált a használt járművek forgalomba helyezése. A július–szeptember időszakban például 93 996 külföldről hozott használt autót helyeztek forgalomba Romániában, míg tavaly összesen 123 842 ilyen jármű érkezett az országba. A Dacia egy korábbi elemzése szerint a Nyugatról importált használt autók jelentős része 10 évnél idősebb. Amíg 2007 harmadik negyedévében a behozott használt autók között nullaszázalékos volt a 10 évnél idősebb járművek hányada, 2008 hasonló időszakában az arány elérte a 42 százalékot.
Októberben viszont közel 30 százalékkal csökkent az új járművek értékesítése, és az új helyzet az olcsó modelleket gyártó Daciát érinti negatívan. A Dacia esetében 27 százalékos volt a romániai eladáscsökkenés: amíg 2007 októberében a román gyártó 9094 autót adott el a hazai piacon, addig 2008 hasonló időszakában már csak 6664 járművet tudott értékesíteni. A gyár erre is hivatkozva állítja le a termelést november 20. és december 7. között.
Călin Popescu-Tăriceanu kormányfő a tegnapi kormányülés előtt Traian Băsescuval is egyeztetett a környezetvédelmi adó eltörléséről. Az államfő hasonlóképpen támogatja az illeték eltörlését. „Nem nyilatkozom arról, hogy az intézkedés jó vagy rossz, hanem azt mondom, szükséges” – hangsúlyozta tegnap az államelnök.
| A romániai gépjárműpark felújítását célzó program 2009-ben folytatódik – döntött tegnapi ülésén a Tăriceanu-kormány. A tervezet szerint mindazok, akik 12 évesnél régebbi autójukat újra szeretnék cserélni, január elsejétől megtehetik ezt. A kormány szerint mintegy 60 ezer magánszemély részesülhet a program nyújtotta támogatásban – ez a szám kétszerese az idei számadatnak. |
A miniszterelnök tegnap azt is bejelentette, hogy a kormány az Európai Bizottságnak is elküld egy átiratot, amelyben ismertetik az európai fórummal, hogy a környezetvédelmi adó meghatározott időre történő felfüggesztését az autóipari munkahelyek megtartása tette szükségessé. „Nem az ipar megmentéséről van szó. A fő érv a munkahelyek védelme. Úgy vélem, hogy az állások megtartása a kormány kötelessége” – közölte a kormányfő.
Mint hangsúlyozta, az Európai Bizottság illetékeseivel folytatott előzetes tárgyalások arra utalnak, hogy nem lesz ellenvetés a környezetvédelmi adó ideiglenes eltörlése ellen. Hozzátette: a kormányrendeletet azonban csak azután teszik közzé a Hivatalos Közlönyben, miután arra az Európai Bizottság is rábólintott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Látogatottsági adatok