
Kolozsváron a legdrágább az albérlet, amennyiben a garzonok, illetve a két vagy háromszobás lakások bérleti díját vesszük górcső alá. Minderre az Imobiliare.ro által végzett, szerdán nyilvánosságra hozott felmérésből derül fény. Ezek a lakások lényegesen olcsóbbak még Bukarestben is, igaz, a garzonok esetében még Brassóban és Konstancán is magasabb árfekvést találunk, mint a fővárosban.
2014. szeptember 17., 17:382014. szeptember 17., 17:38
Az ingatlanközvetítésre szakosodott portálon közzétett hirdetések alapján készített elemzés szerint Kolozsváron a legolcsóbb garzont 180 euró körüli értéken találjuk a Monostor negyedben, a Hajnal és a Györgyfalvi negyedben ugyanez 190 euró, a Mărăşti negyedben pedig ugyanezért már 200 eurót is elkérnek havonta.
A szintén nagy egyetemi központként számon tartott Temesváron már 170 euróért is lehet garzont bérelni, az egyetemi központ környékén is csak 175 eurót kérnek, a Lipovei a legdrágább 200 euró fölötti bérleti díjjal. Brassóban a rakodó negyedben akár 195 eurót is elkérhetnek, az Astra negyedben vagy a központban viszont 180 euróért is hirdetnek.
A kétszobás lakások esetében Bukarestben 190 és 250 euró közötti értékekkel találkoztak a portál elemzői. Hasonlóképpen alakulnak az árak Temesváron is, miközben Kolozsváron a Monostoron a legolcsóbb 230 euróért, míg a Mărăşti-ben 270 euróért vagy afölött találunk kétszobás lakrészt. Brassó olcsóbb a fővárosnál, itt 180 és 220 euró között már könnyedén lehet kétszobás lakást bérelni.
A háromszobás lakások bérleti díja is alacsonyabb Bukarestben, mint az erdélyi egyetemi központokban, itt 230 euróért már lehet lakást találni a Militari negyedben, igaz, van ahol 300 feletti összeget is elkérnek.
Kolozsvár esetében viszont a portál munkatársai már nem találkoztak 270 eurósnál alacsonyabb árú hirdetéssel, statisztikáik szerint ebben az esetben is a Monostor a legolcsóbb, ahol a legkisebb ár 270 euró, a Mărăşti-ben viszont 350 eurót is elkérnek.
Temesváron 270 és 300 euró között ingadoznak az árak, Brassóban pedig 250-260 euróért bérelhető háromszobás lakás a város bármely környékén.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
szóljon hozzá!