A Fiesta márka gyártásának egy részét Romániába helyezné át 2017-től Kölnből a Ford, mivel a németországi egységben megszorításokra kényszerülnek azt követően, hogy az amerikai autógyár európai egységei tavaly összességében 1,2 milliárd eurós veszteséggel zártak.
2014. február 17., 16:262014. február 17., 16:26
A német Bild című lap hétfőn azt írta, hogy az új üzleti modell keretében a gyártás egy részét a craiovai üzembe helyezik át. A kölni alkalmazottak munkahelye 2017-ig garantált, sajtóértesülések szerint viszont ezt követően mintegy ezer személyt el fognak bocsátani.
Egyelőre azonban sem Bernhard Mattes, a németországi üzem igazgatója, sem az amerikai felső vezetés nem ismertette középtávú terveiket.
Mint a Bild is rámutat, a termelés Romániába költöztetését az itteni alacsony költségek teszik indokolttá, hiszen nem csak a fizetések lényegesen kisebbek, az energiaárak is alacsonyabbak. A számítások szerint Romániában 1300 euróval olcsóbban készülhet el egy Ford Fiesta, mint Kölnben.
A korábbi bejelentések értelmében egyébként a nyolcvan gyárában összesen 165 ezer személyt foglalkoztató amerikai óriás csak Európában 600 munkahelyet készül megszüntetni a jelenlegi 47 ezerből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Keddtől a spanyolországi Valencia is szerepel a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér kínálatában, decemberben pedig további új járatok indulnak a Hargita és Kovászna megyében élők körében is nagy népszerűségnek örvendő légikikötőből.
Az Országos Adóhatóság (ANAF) megkezdte az értesítések kiküldését az úgynevezett luxusadó kapcsán, amelyet a drága autók és ingatlanok tulajdonosaira vetnek ki.
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!