Lassan minden italért lepengetjük az 50 banis betétdíjat
Fotó: Bálint Eszter
Bár az utóbbi hónapokban nőtt a betétdíjas csomagolások visszaváltási aránya, az éves átlag azt mutatja, hogy az összes csomagolás több mint fele a hulladéklerakóban vagy a természetben végzi. Az Euronews elemzése szerint ennek következtében azok, akik betétdíjas termékeket vásároltak, legalább 1,3 milliárd lejt, vagyis több mint 250 millió eurót veszítettek.
2024. október 29., 15:422024. október 29., 15:42
Honnan veszik az elemzés készítői ezt az összeget? – merül fel a kérdés. De megvan a magyarázat is. Mint emlékeztetnek, amikor egy gyártó a terméket a betétdíjas visszaváltási rendszer (SGR) csomagolásával forgalomba hozza, akkor a Returónak 50 bani garanciát fizet. Ezt a pénzt akkor kapja vissza, amikor értékesíti a termékeket a kereskedelmi egységeknek, ahonnan a fogyasztók megvásárolják, lepengetve cosmagolóanyagonként az 50 banit.
Ha pedig a termék elfogyasztását követően visszaviszik a csomagolást, akkor visszakapják az 50 banit, az összeget pedig a Returo visszaadja a kereskedőnek.
A hivatalos bejelentések szerint pedig 2024-ben mintegy 4,8 milliárd műanyagból, alumíniumból vagy üvegből készült csomagolást adtak el betétdíjjal. Ami a visszaváltási arányt illeti, a műanyag csomagolások esetében ez az arány 50 százalék, a fémdobozok esetében 48 százalék, az üveg esetében pedig 47 százalék. Mivel a garancia 50 bani, ez azt jelenti, hogy közel 1,3 milliárd lej, azaz 250 millió eurónak megfelelő összeg nem került vissza a vásárlókhoz. Vagyis az összeg a Returónál marad.
Szeptemberben 558 millió csomagot helyeztek forgalomba, és a visszavételi arány 81 százalékos volt, magasabb, mint augusztusban, a műanyag esetében 80 százalékos, a fém esetében 84 százalékos visszaváltási arány között ingadozva.
A betétdíjas visszaváltási rendszert működtető RetuRo vállalat képes feldolgozni a jelenleg forgalomban lévő hatmilliárd újrahasznosítható italcsomagolást, és jövőre két új gyűjtőközpont is létesül – jelentette ki a cég kommunikációs igazgatója.
– von mérleget elemzésében az Euronews.
A hatósági tájékoztatás szerint az országban jelenleg mintegy 4000 visszaváltó automata működik.
A betétdíjas visszaváltási rendszerben (SGR) továbbra is több mint 20 probléma vár megoldásra, köztük az, hogy az automaták nem működnek, vagy a zsákokat nem gyűjtik be időben.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Sok szempontból nyertek az áramtermelő-fogyasztók, de a vaskos önrésztől nem szabadulnak meg a valós eséllyel pályázni kívánó prosumerek a napelemes akkumulátorok beszerzését támogató Zöld ház program véglegesített útmutatója szerint.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer – vagyis csaknem minden második – Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből.
Romániában nyitott regionális szervízközpontot a brit globális energetikai vállalat, az Aggreko – írja az Economica.net gazdasági szakportál a vállalat közleménye alapján.
Az állattenyésztés finanszírozását, a gazdák versenyképességének megőrzését és az állatbetegségek miatt elrendelt uniós korlátozások rugalmasabbá tételét sürgette Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter Dub
Folyamatosan billeg, ki áll nyerésre a magyar M44-es és a romániai DEx16-os fura, egyelőre csak papíron vívott autóútversenyében.
Arany- és rézkitermelésre készül a kanadai Euro Sun Mining Erdélyben, a Rovina nevű projekt finanszírozására szándéknyilatkozatot kötött a cég egy 400 millió dolláros hitelfelvételre – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Hiába próbálta a román kormány féken tartani az üzemanyagok árát, szerdán is szinte az összes nagyobb töltőállomásláncnál drágult a gázolaj, a piacvezető pedig még a benzin árát is megemelte.
Hamarosan rajtol az egyetemi tanév, így lépéskényszerbe kerültek azok, akik albérletben képzelik el a következő hónapokat. Megnéztük, milyen albérletárakra számíthatunk a nagyobb erdélyi egyetemi központokban és Bukarestben.
Miközben nő a földgáz ára, a tározókban is kevesebb van, mint tavaly ilyenkor.
Elkezdődött a tanév, és ezzel egyidőben nő az az idő is, amelyet közúti dugókban töltünk a reggeli és a délutáni órákban. Sokszor már-már egy örökkévalóságnak tűnik a munkahely és az otthon közötti út időtartama?
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás