Rendellenességek merültek fel az Astra biztosítótársaság kártérítési ügyeinek lebonyolítása kapcsán, ezért a Pénzügyi Szervezetek Felügyelete (ASF) az ügy tisztázására szólította fel a vállalatot.
2013. július 09., 15:102013. július 09., 15:10
2013. július 09., 15:112013. július 09., 15:11
A Független Autószervizek Szövetsége (ASSAI) már korábban jelezte, hogy a kötelező gépjárműbiztosítással (RCA) rendelkező ügyfelek a balesetben keletkezett kár értékének alig 25–40 százalékát kapják meg a biztosítótól, így a károsultak nem tudják megfelelőképpen megjavíttatni járművüket. Az ASF kedden közleményben jelezte, hogy az autószervizek szövetségének felhívásától függetlenül már korábban az ügy tisztázását kérték az Astrától, amely a legnagyobb romániai gépjárműbiztosító.
Az ASSAI szintén közleményben hívta fel a figyelmet, hogy az Astra néhány hónapja új kártérítési rendszert vezetett be, amely szerint a biztosító nem fizeti ki teljes mértékben a javítási munkálatokat az önhibáján kívül balesetet szenvedett ügyfél számára. Az Astra ehelyett átutal egy bizonyos összeget vagy a kliens saját bankszámlájára, vagy a biztosító által az ügyfél számára nyitott kontóra. A vállalat telefonos üzenetben jelzi, hogy az ügyfelet kártalanították, a kártérítési eljárást pedig lezárja. Az ügyfélnek ezt követően már nincs lehetősége egyeztetni az összegről, amely a kár értékének átlagosan mindössze 25–40 százaléka.
A Dacia–Renault csoportnál több ügyfél is panaszkodott
Hasonló rendellenességre figyelmeztet a Dacia–Renault csoport is, amelynek tájékoztatása szerint az elmúlt időszakban egyre több kötelező gépjárműbiztosítással rendelkező ügyfél kereste fel azzal autószervizeiket, hogy közösen keressenek megoldást a kialakult helyzetre. „A legnagyobb probléma, hogy az Astra a kliens beleegyezése nélkül utal át egy bizonyos összeget, amelyről a biztosító úgy véli, hogy elégséges a gépkocsi javítására. Nem tudni, hogy az összeget milyen módszer alapján számolják ki, a kártérítési ügyintézés rendkívül átláthatatlan, emiatt azonban a károsult nem tudja megfelelő minőségben megjavíttatni autóját” – magyarázta a Mediafax hírügynökségnek Marius Ghiban, a csoport elnöke.
Az Astra illetékesei nem kívántak nyilatkozni az ügyben a sajtónak. A Pénzügyi Szervezetek Felügyelete ugyanakkor közölte: a biztosítónak megadott határidőn belül válaszolnia kell a felszólításukra, ha pedig bebizonyosodik, hogy az Astra nem megfelelően járt el az ügyfelekkel, a kihágás mértékétől függően az ASF akár fel is függesztheti a vállalat működési engedélyét.
Az ASF megadott hatéridőn belül magyarázatot vár
A hatályos jogszabályok szerint a balesetet szenvedett ügyfélnek kártérítési kérvényt kell benyújtania a biztosítónál, amely ajánlatot tesz egy bizonyos összegről, amelyet a keletkezett kár alapján pontosan megindokol. A kötelező gépjárműbiztosítás lényege, hogy a károsított személyek minden esetben kártérítést kapjanak, függetlenül a balesetet okozó személy anyagi helyzetétől.
Az ASF beszámolója szerint tavaly 8,3 százalékkal emelkedett a biztosítótársaságok RCA-ból származó bevétele, amely összesen 2,13 milliárd lej volt. Romániában a legnagyobb biztosító az Astra után az Euroins, a Carpatica Asig, az Asirom és az Omniasig. A Biztosítótársaságok Országos Szövetségének (UNSAR) adatai szerint 2012 végén az Astra több mint 978 ezer érvényes RCA-val rendelkezett, bevétele pedig elérte a 410 millió lejt, ezzel piacvezető volt.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
szóljon hozzá!