A rangsor végén kullog Románia, ha az országutakon futó ökoautók számát vesszük górcső alá: alig 52 környezetkímélő gépkocsit írattak be mostanáig a forgalomba, amelyek közül 35-öt tavaly vásároltak meg – derül ki a gépjármű-nyilvántartó hivatal (DRPCIV) statisztikáiból.
2015. február 23., 15:252015. február 23., 15:25
Európai viszonylatban a norvégok állnak a legjobban a maguk 19772 elektromos vagy hibrid autójával, majd Franciaország (16222), Hollandia (15261), Nagy-Britannia (14518) és Németország (13327) következik. A szakhatóság tájékoztatása szerint a tavaly Romániában értékesített ökoautók közül 26 hibrid volt, a többi elektromos.
A hasonló gépkocsik forgalmának bővüléséhez vezethet viszont, hogy a környezetvédelmi minisztérium által lebonyolított, az autópark felújítását célzó „roncsprogram” keretében úgynevezett ökobónuszt is kínál – a hivatalos bejelentések szerint március második felétől elérhető kedvezmény értéke akár a 9500 lejt is elérheti, amennyiben valaki kivonja a forgalomból régi gépkocsiját, majd ökoautót vásárol.
Amint arról korábban beszámoltunk, a szaktárca a 2014-es 500 lejről 1500 lejre emelte az ökobónusz értékét, ami azonban nem átadható, a környezetkímélő autók megvásárlásához csak azok kapják meg a támogatást, akik saját régi autójukat vonják ki a forgalomból. Tavaly 800 hasonló bónusz állt az érdeklődők rendelkezésére, idén számuk eléri az 1600-at.
Egy vásárló ugyanakkor két ökobónuszban is részesülhet, így akár 9500 lejjel is olcsóbban lehet új gépkocsit vásárolni. A szaktárca azonban felhívta a figyelmet, hogy ezeket a bónuszokat csak augusztus 31-éig lehet beváltani, így sietniük kell mindazoknak, akik környezetkímélő autót szeretnének a program keretében vásárolni.
Amúgy idén összességében 200 millió lejt szánnak a roncsautóprogramra, ami 33 százalékkal több, mint egy évvel korábban. A vocherek értéke 6500 lej lesz, s azokat továbbra is át lehet ruházni másra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!