A Qatar Airways légitársasággal tárgyal a kormány a bukaresti Otopeni repülőtér korszerűsítése, valamint a Tarom hazai állami légitársaság átszervezése és „megmentése” érdekében – jelentette be Victor Ponta miniszterelnök.
2015. május 04., 16:152015. május 04., 16:15
Hozzátette: a kabinet a törökországi Turkish Airlines, a dubaji Emirates és az Abu Dhabi-i székhellyel rendelkező Etihad nemzetközi vállalatokkal is megbeszélést kezdeményezett az ügyben, de „ez még csak kezdeti fázisban van”. A katari látogatáson tartozkodó miniszterelnök rámutatott: a Qatar Airwaysszel folytatott tárgyalások terén konkrét lépések történtek, a beszélgetésekbe már bevonták a légitársaság vezérigazgatóját.
„A bukaresti repülőtér a térség azon légikikötői közé tartozik, amely az egyik legjelentősebb fejlődésen ment keresztül az elmúlt időszakban. Azonban további beruházásokra van szükség, a létesítmény ugyanis kezdi elérni infrastrukturális határait, így magántőkére lenne szüksége. Ennek nyomán nemcsak a repülőteret korszerűsítené, hanem a szolgáltatásokat is bővítené a magánbefektető, ez pedig a többi itt működő légitársaságnak is kedvezne” – magyarázta Ponta.
A kormányfő azt is elmondta: a Tarom esetében azért lenne előnyös egy közel-keleti partner, mert „az európai vállalatoknak megvannak a saját problémáik, emiatt sajnos nem terveznek beruházást a román légitársaságnál”.
Ponta közölte: a Katar fővárosa, Doha és Bukarest között közlekedő heti járatok számát a mostani egyről hamarosan kettőre emelik. A kormányfő ugyanakkor úgy vélte: „a romániai hatóságok ismét bizonyították hozzá nem értésüket saját érdekeik népszerűsítése terén, hiszen Románia még csak egy kereskedelmi attaséval sem rendelkezik Dohában”.
A miniszterelnök közel-keleti látogatása április 30-án kezdődött és május 5-éig tart: Ponta az Egyesült Arab Emirátusok és Katar mellett Kuvaitba és Szaúd-Arábiába is ellátogat.
A Tarom légitársaság évek óta veszteséges, igaz, az elmúlt években sikerült valamennyit lefaragnia a hiányból. A tavalyi évet 119 millió lejes mínusszal zárta, ez 8 százalékkal kevesebb a 2013-as adatokhoz képest, a kormány becslései szerint ugyanakkor idén 8 millió lejes lesz a veszteség.
Ioan Rus közlekedésügyi miniszter márciusban beszélt arról, hogy a vállalat az egyetlen az általa vezetett tárca hatáskörébe tartozó társaságok közül, amely „hatalmas pénzügyi gondokkal küzd”, de a minisztérium keresi azokat a szakértőket, akik hatékony átszervezési stratégiát valósítanak meg. Rus tavaly novemberben úgy fogalmazott: a Tarom eredményei pozitív irányt mutatnak, de sajnos „nem a legszerencsésebb menedzsment irányítja a légitársaságot”.
A vállalatot egyébként a versenyszférából érkezett menedzser – a belga Christian Heinzmann – vezeti, miután a Nemzetközi Valutaalap (IMF) azt kérte a kormánytól, hogy az állami vállalatok vezetői tisztségeinek betöltésére hirdessen nyílt pályázatot. Az IMF ebben látja a garanciáját annak, hogy a veszteséges vállalatok működése egészséges üzleti alapokra helyezhető.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!