
Fotó: Pixabay.com
Egy európai uniós kötelezettség alapján 2024. február 1-től az EU 27 tagállamában autóbuszokra nem lehet többé autópálya-matricát venni. A személyszállításra is a kilométer alapú útdíjfizetés lesz érvényes.
2023. augusztus 29., 19:432023. augusztus 29., 19:43
2023. augusztus 29., 20:052023. augusztus 29., 20:05
A környezetvédelmi célokat szolgáló, jövőtől érvénybe lépő egységes uniós szabályozás értelmében a tehergépkocsikra vonatkozó, kilométer alapú, használatarányos útdíjfizetés szabályai lesznek érvényesek az autóbuszokra is. Nem csak az autópályák használata lesz drágább, hanem a főútvonalak (autóutak és főutak) használatáért is fizetniük kell, a megtett távolsággal arányosan, tájékoztat a magyar autópályakezelő társaság honlapja, az autopalyamatrica.hu.
A 2024. február 1-től bevezetésre kerülő új szabályozás hatására jelentősen drágulhatnak a buszjegyek, a szervezett utak, és elsősorban a külföldi társas utazás számára bérelt buszok díjai.
A magyar autópályakezelő társaság elképesztő nagyságrendű áremelkedésről számol be Magyarország területén, amit honlapján példákkal szemléltet. Az autóbuszokra jelenleg érvényes 10 napos matrica ára 17 730 forint. A Budapest-Miskolc közötti 187 km-es távra oda-vissza tíz alkalomra jövő februártól használatarányos útdíjfizetés esetén az autóbuszt üzemeltető cég járművenként 292 935 forintot kell kifizessen, ami a jelenlegi autópálya-matrica árához képest 275 ezer forintos drágulás.
A megtett távolsággal arányos új útdíj bevezetését ellenző romániai teherszállítási érdekvédelmi szervezetek már korábban bejelentették, hogy amennyiben a szállítási tárca nem egyeztet velük az új tarifákról, sztrájkot robbantanak ki. A román érdekvédelmi szervezetek vezetői szerint a nagyarányú árnövekedés súlyos anyagi helyzetbe hozhatja a romániai teher- és személyszállítást egyaránt.
A kerozinár-robbanás Európa legnagyobb légitársaság-csoportját is sújtja: megszünteti Romániába tartó járatait a Lufthansa. A kerozinár emelkedése miatt nemcsak a Lufthansa, hanem több légitársaság is járatokat törölt a következő időszakra.
Az idei első két hónapban éves viszonylatban 2,1 százalékkal csökkent Románia energiatermelése – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közzétett adataiból.
Románia még mindig várja a brüsszeli szakértők döntését, akik még mindig vizsgálják, hogy milyen mértékben teljesítette az Országos Helyreállítási és Reziliencia-terv harmadik kifizetési részletéhez kapcsolódó mérföldkövekben vállalt kötelezettségeit.
A román kormány jövő héten memorandumot fogadhat el 22 veszteséges állami vállalat átszervezéséről, amelyek több milliárd lejes adósságot halmoztak fel. A kabinet eltérő reformlépésekkel próbálja felszámolni a „fekete lyukakat” a gazdaságban.
Márciusban 2,8 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2,1 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az inflációs ráta – közölte az Eurostat.
Tavaly több mint 2,56 milliárd lej kártérítést fizettek ki a biztosítók a fakultatív CASCO-kötvények alapján – közölte csütörtökön a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR).
Miután szerdán több romániai töltőállomásláncnál is árcsökkenést láthattunk, csütörtökön a piacvezető Petrom, illetve annak tulajdonosa, az OMV is lépett. A döntés mögött a kőolaj világpiaci árának csökkenése állhat.
Az európai tejpiacot sújtó túltermelés, az árak meredek csökkenése és a növekvő költségek egyre mélyülő válságba sodorják az ágazatot, amelynek hatásai Romániában különösen élesen jelentkeznek.
Romániában jelentősen csökkent az év elején az új autók iránti kereslet, ami túlkínálatot idézett elő a piacon. Így az eladási kampányok, az árengedmények határozzák meg a piaci viszonyokat.
A közalkalmazottak bére a készülő új törvény szerint egy olyan mechanizmus alapján emelkedne, amelyet a munkaügyi és a pénzügyminisztérium határozna meg – jelentette ki szerdán Florin Manole munkaügyi miniszter.
szóljon hozzá!