Nagyváradon az egyik legolcsóbb a valamennyi járat használatára feljogosító bérlet
Fotó: Nagyváradi önkormányzat
A romániai városok közül Temesváron és Brassóban a legdrágább a helyi tömegközlekedési vállalat által megszabott vonaljegy ára, 4 lej, miközben Konstancán, Jászvásáron, Ploieşti-en és Galacon a legolcsóbb, 2,5 lej – derül ki a Picodi.com elemzéséből.
2023. március 20., 12:272023. március 20., 12:27
2023. március 20., 14:052023. március 20., 14:05
Ami a havi bérleteket illeti, a kolozsvári és a bukaresti polgároknak kell a legmagasabb árat fizetniük, 177, illetve 140 lejt. A legolcsóbb havi bérlet Nagyváradon és Brassóban található (80 lej).
A Picodi.com elemzői a világ 45 városában ellenőrizték a tömegközlekedés díjait, és összehasonlították ezeket a költségeket a helyi átlagbérekkel. A tanulmányban közelebbről megvizsgálták az egyszeri jegyárakat, valamint a havi bérleteket, amelyek korlátlan utazást tesznek lehetővé a városon belül.
A Picodi rangsorában szereplő többi város közül Londonban (4,85 euró), Zürichben (4,44 euró) és Oslóban (3,65 euró) a legdrágábbak az egyszeri utazásra feljogosító jegyek. A havi bérletekért viszont Londonban (253 euró), Melbourne-ben (178 euró) és Dublinban (155 euró) fizetik a legmagasabb árat a polgárok. Összehasonlításképpen egy havi bérlet Bukarestben mindössze 31 euróba kerül.
Az Economedia.ro gazdasági szakportál által szemlézett rangsor szerint
ahol a város összes tömegközlekedési eszközének havi használatára feljogosító bérlet az átlagfizetés 14,3 százalékába kerül. A második és harmadik helyen a költségek tekintetében Isztambul és London osztozik (7,5, illetve 7,4 százalék).
Bukarest ebben a rangsorban valahol a középmezőnyben helyezkedik el – egy 30 napos bérlet 140 lejbe kerül, ami a bukaresti nettó átlagfizetés mindössze 3 százaléka. Ez hasonló a stockholmi, athéni (egyenként 3 százalék) és párizsi (3,1 százalék) árakhoz.
A Picodi tanulmánya a helyi tömegközlekedési szolgáltatók által 2023 márciusától kínált egyszeri jegyek és havi bérletek árain alapult. Mint írták, a nettó átlagfizetéseket a Numbeo.com oldalról vették figyelembe, a valutaátváltáshoz a Google Finance 2023 februárjára vonatkozó átlagos árfolyamadatait használták.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Megerősítette változatlan negatív kilátással Románia hosszú és rövid futamidejű, devizában és hazai valutában denominált szuverén adósságkötelezettségeinek „BBB mínusz/A-3” szintű besorolását a Standard & Poor's.
Soha nem volt még ilyen gyenge a lej az egységes európai fizetőeszközhöz képest: pénteken a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3447 lej/euróban állapította meg a referenciaárfolyamot, vagyis új történelmi rekord született.
Az előre hozott választások kiírása kockázatos lenne, mert annak nyomán még inkább megrendülhet a hitelminősítők bizalma a romániai politikai stabilitásban, és lemínősíthetik az országot, megvonva a befektetésre ajánlott minősítést.
A frissen elindított TollRo útdíjfizetési rendszer használata során az első órákban felmerült problémák egy részét már kijavították, a többin pedig dolgoznak – jelentette be a CNAIR.
Október 1-jétől élesben működik a TollRo platform – közölte a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
A 2026. október 1–15. közötti időszakban is marad a gázolaj jövedéki adójának 25 százalékos csökkentése – jelentette be a pénzügyminisztérium.
Enyhén csökkentek a hitelkamatok, mérséklődött a lakásárak emelkedése, a nettó átlagbér pedig éves szinten 5,5%-kal nőtt – ezzel magyarázható, hogy a lakosságot sújtó számos anyagi megterhelés ellenére 2026-ban elérhetők maradtak a lakáshitelek.
A technológiai cégek vezetői megállapodtak a mesterséges intelligenciára (MI, AI) vonatkozó önkéntes szabványok kidolgozásában – jelentette be Donald Trump amerikai elnök, miután kedden a Fehér Házban találkozott az iparág legfontosabb vezetőjével.
Az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti 26 kilométeres szakaszán Románia nemzeti ünnepén, december 1-jén nyílik meg a forgalom – jelentette be Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára.
Indítsák újra a vonatokat Kolozsvár és Kissebes között a 2027-es új menetrendben – követeli a Pro Infrastruktúra Egyesület a közlekedési minisztériumtól és a Román Vasúttársaságtól (CFR).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!