A lakosság és a cégek által fizetett villanyszámla közel háromnegyedét az állam és a szolgáltatók által behajtott adók, illetékek és szállítási költségek teszik ki.
2014. november 12., 17:572014. november 12., 17:57
Noha az Európai Unión belül Romániában a legolcsóbb az elektromos energia előállítása, fogyasztói ár tekintetében „előkelő” helyet foglal el az ország, holott az alacsony árak rendkívül nagy előnyt jelenthetnének a külföldi beruházók számára.
A villanyáram a tagországok közül Bulgáriában kerül a legkevesebbe: noha az előállítási költségek jóval magasabbak, mint Romániában, a szomszédos ország azonban csak feleannyi illetéket ró ki a fogyasztókra.
A Curs de Guvernare hírportál elemzése szerint Romániában minden 12 eurócentből – amit a villanyáramra költünk – 4 eurócentbe kerül az elhasznált elektromos áram, további 4 eurócentbe kerülnek az adók és illetékek, a szolgáltatónak pedig 5 eurócentet fizetünk a szállításért. A lakosok és cégek által befizetett szállítási költségen egyébként a magánszolgáltatók és az állami Transelectrica vállalat osztozik.
Ez az infrastrukturális költség egyébként Svédországban és Finnországban is alacsonyabb, mint Romániában, ez pedig főként a nagyvállalatoknak és gyáraknak kedvez. A villanyáram árából az állam is kiveszi a részét: ha leszámítjuk az általános forgalmi adót (áfa/TVA), a központi költségvetésbe befizetett összeg akkor is eléri a számla 30 százalékát – ez az érték Bulgáriában mindössze 17 százalék.
A tavalyi év második felében az EU-n belül Romániában nőtt legnagyobb mértékben a villamos energia ára, a drágítás mértékét pedig nem indokolták a pici feltételek, hiszen a fogyasztás nem esett vissza. A kormánynak a Nemzetközi Valutaalappal (IMF) kötött megállapodása nyomán létrejött liberalizációs naptár szerint egyébként a háztartási fogyasztók számára 2018 végéig kell megvalósítani az elektromos áram liberalizációját. Az ipari fogyasztók esetében a határidő ez év vége, azonban lehetőség van ennek meghosszabbítására 2015 végéig.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!