Újabb jelentõs bevásárlásra készül a MOL: a magyar kõolajvállalat bejelentette, hogy vételi ajánlatot kíván tenni a horvát INA közkézhányadban lévõ részvényeire. A MOL a nyilvános vételi ajánlatot azokra a részvényekre teszi, amelyek nem a MOL, vagy a vele összehangoltan eljáró Horvát Köztársaság tulajdonában vannak. Az INA részvényeinek 44,85 százaléka a horvát állam tulajdona, a MOL részesedése 25 százalék plusz egy szavazat, a többi pedig, mintegy 30 százalék a közkézhányad.
Piaci elemzõk szerint a MOL drágán veheti meg az INA-részvényeket, amelyek túlértékeltek a régióban. A ma még sok nyitott kérdés miatt bizonytalannak tartják az üzlet piaci megítélését, de rövid távon mindenképpen az árfolyam gyengülését tartják valószínûnek. Hosszabb távon azonban pozitív hatással számolnak a szinergiának köszönhetõen.
A Business.hr címû horvát internetes újság értékelése szerint a MOL ajánlata nyitva hagyja a lehetõséget a MOL és a horvát kormány tervezett részvénycseréje elõtt, mivel a magyar olajtársaság nem ajánlotta fel a horvát kormány kezén lévõ 44,48 százalékos INA-részesedés kivásárlását. A horvát államnak az ország 2011 körül lehetséges európai uniós csatlakozása elõtt a jelenlegi mintegy 44 százalékról 25 százalékra kell csökkenteni az INA-ban meglévõ részesedését, de Zágráb nem szeretné elveszteni ellenõrzését a cég felett, ezért gondolkodik azon, hogy részvényeket cserél a MOL-lal.
Horvát internetes lapok szerint az OMV és a MOL érdeklõdése már a múlt héten felhajtotta a zágrábi tõzsdén az INA-részvények árfolyamát. Gyurcsány Ferenc miniszterelnök és horvát partnere, Ivo Sanader 2008. július 10-én a horvátországi Dubrovnikban kétoldalú megbeszélésük után újságírókkal közölték: hónapokon belül megállapodás születhet a MOL és a horvát INA olajtársaság közötti részvénycserérõl.
A részvényárfolyam alapján a több mint 4 milliárd euró értékû INA megszerzése fontos eleme lehet az osztrák OMV és a MOL párharcának. Az osztrák Wirtschaftsblatt címû újság a napokban arról cikkezett, hogy az osztrák olaj- és gázipari vállalat „érdeklõdik” a horvát INA olajtársaság 26 százaléknyi részvénye iránt.
B. L.
A fuvarozók a MOL-nál tankolnak
Együttmûködési megállapodást kötött a MOL Románia és a Romániai Fuvarozók Szövetsége. Ennek értelmében a szövetség MOL Gold és MOL Silver üzemanyagkártyával rendelkezõ tagjai a töltõállomáson kifüggesztett árhoz képest kereskedelmi kedvezményben részesülnek, melyeket a MOL a cégek által vásárolt mennyiségek függvényében állapít meg. „A fuvarozók szövetségének célja, hogy kiemelkedõ szolgáltatásokat nyújtson a romániai országos és nemzetközi szállítóknak, amelyek egyben hozzáadott értéket képviselnek számukra. Azért döntöttünk a MOL-lal való megállapodás mellett, mert megfelelõnek tartottuk a kereskedelmi feltételeket, de azért is, mert így integrált szolgáltatáscsomaghoz jutottunk. A fuvarozóink a rendelkezésükre álló MOL Gold kártyával mind Romániában, mind külföldön tankolhatnak. A kártyáknak köszönhetõen a tranzakciókat folyamatosan követni lehet, és a sofõrök készpénz nélkül utazhatnak külföldön is” – nyilatkozta Radu Dinescu, a fuvarozók szövetségének fõtitkára. „Megtisztelõnek érezzük a fuvarozók szövetségével kötött megállapodást, ez ugyanis mindkét fél részére jelentõs elõnyökkel jár. Hosszú távú partnerségekben gondolkodunk, éppen ezért a piacon egyedülálló ajánlatok kidolgozására törekszünk. A MOL üzemanyagkártyák még több országban való elfogadásán pedig folyamatosan dolgozunk” – hangsúlyozta Szalay Zsolt, a MOL Románia ügyvezetõ igazgatója. A MOL Románia ugyanakkor valamennyi kártyával rendelkezõ ügyfele számára biztosítja az áfa-visszaigénylésének lehetõségét a külföldi, munkaügyben megtett utak esetében. Az áfa-visszaigénylésnek köszönhetõen 35 országban, többek között az összes EU-országban mintegy 25 százalékkal csökkenthetõek az utazási költségek.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.