Többszöri ígéretei ellenére nem adta vissza eddig a kormány az április elsejétől bevezetett, az üzemanyagra kivetett literenkénti hét eurócentes jövedéki adó egy részét.
2014. október 07., 15:082014. október 07., 15:08
Noha a kormány már elfogadta az összeg visszatérítésére vonatkozó sürgősségi tervezetet, még mindig nem dolgozták ki az alkalmazásával kapcsolatos módszertant, a pénzügyminisztérium által többször is hangoztatott költségtérítés így egyelőre működésképtelen.
Az illetékes szaktárca nemrég – fél évvel a különadó hatályba lépése után – olyan sürgősségi kormányrendelet-tervezetet hozott nyilvánosságra, amely az indoklás szerint „hatékonyan ülteti majd gyakorlatba” az intézkedést.
A fuvarozók szerint azonban a kormány jócskán elkésett a tervezettel, a szállító cégek ugyanis a jövedéki adó miatt már jó ideje külföldön szerzik be az üzemanyagot.
A pénzügyminisztérium által nyilvánosságra hozott dokumentum „azzal a céllal jött létre, hogy megteremtse a megfelelő jogi keretet” annak érdekében, hogy a kormány az adóként kivetett hét eurócentből négyet visszaszolgáltasson a fuvarozóknak. A tervezet legfőbb feladata „kijelölni a rendszer működtetésében illetékes hatóságok”, azaz a pénzügyi tárca és a Román Közúti Hatóság (ARR) hatáskörét.
„A kormány rögtön a jövedéki adó bevezetése után elfogadta a négy eurócent visszaadására vonatkozó rendelet, de ahogy mondani szokás, az ördög a részletekben rejtőzik, az intézkedést a mai napig nem sikerült a gyakorlatban is alkalmazni” – hívta fel a figyelmet Radu Dinescu, a romániai közúti fuvarozók egyesületének (UNTRR) főtitkára.
Hangsúlyozta: emiatt egyre több fuvarozó cég vásárol nagy űrtartalmú üzemanyagtartállyal ellátott teherautót, hogy ne kelljen üzemanyagot vásárolnia Románia területén, a határmenti megyékben tevékenykedő vállalkozók pedig Magyarországon vagy Bulgáriában tankolnak.
Dinescu arról is beszámolt, hogy a pénzügyminisztérium egy olyan határozattervezetet is kidolgozott – amelyet egyelőre nem hoztak nyilvánosságra –, amely a négy eurócent visszaigénylésére való válaszadás határidejét két hónapról 60 munkanapra, azaz közel három hónapra emelte. „Ilyen apróságok nehezítik a fuvarozók számára a jövedéki adó egy részének visszatérítését” – magyarázta az egyesület főtitkára.
Az UNTRR illetékeseinek tudomása szerint eddig mindössze tíz fuvarozó vállalkozás igényelte az adó-visszatérítést, Dinescu szerint ez annak tudható be, hogy a kéréshez „egy kamionnyi iratra van szükség, emellett szinte lehetetlen feltételeknek kell eleget tenniük a cégeknek.” A Capital gazdasági lap igénylésére egyébként az adóhatóság (ANAF) azt közölte, hogy nincs országos összesítés arra vonatkozóan, hány cég igényelte vissza a négy eurócentet.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!