Folytatódnak jövőre az észak-erdélyi autópálya építési munkálatai, a Berettyószéplak‒Bors szakaszra 256 millió lejt irányozott elő a kormány, továbbá arra is lehetőség van, hogy európai uniós pénzekből finanszírozzák az Aranyosgyéres és Marosugra közötti szakasz munkálatait – ígérte kedden Dan Șova nagyberuházásokért és külföldi befektetésekért felelős miniszter, aki – mint az RMDSZ közleményéből kiderül – a délelőtti órákban a szövetség parlamenti frakcióival egyeztetett.
2013. november 19., 16:452013. november 19., 16:45
A találkozón az RMDSZ-es képviselők és szenátorok ismételten kérték, hogy a Ponta-kabinet kezelje prioritásként a Bors–Brassó autópálya megépítését. „Logikátlan három különböző irányú útszakasz elkészítését elindítani, amikor nagyobb szükség lenne egy autópályára, amely egész Romániát átszeli. Ezért tartjuk fontosnak az észak-erdélyi autópálya munkálatainak folytatását” – fogalmazott a találkozón Borbély László, a szövetség politikai alelnöke.
Az RMDSZ frakciójának tagjai ugyanakkor a legégetőbb problémák között a városok melletti körgyűrűk helyzetéről is érdeklődtek, mivel szerintük az eddigi kivitelezési munkálatok nagyon aránytalanul történtek, hiszen egyes városok három körgyűrűvel is rendelkeznek, míg más nagyvárosok eggyel sem. ,,Külön országos fejlesztési projektre lenne szükség az új körgyűrűk terveinek kidolgozására, hisz ezek komoly infrastrukturális problémákat oldanának meg” – javasolták az egyeztetésen az RMDSZ képviselői.
Amint arról beszámoltunk, a kormány mintegy két hete iktatta azt a levelet, amelyben 11 Bihar megyei RMDSZ-es honatya arra kérte a Ponta-kabinetet, hogy a jövő évi állami költségvetésből 200 millió eurót irányozzon elő az észak-erdélyi autópálya folytatására. A szövetség parlamenti frakciói ezt megelőzően, szeptemberben találkoztak Victor Ponta kormányfővel, akinek felhívták a figyelmét az észak-erdélyi autópálya folytatásának fontosságára, és kérték, hogy a kormány biztosítson pénzügyi forrásokat a munkálatokra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!