Folytatódnak jövőre az észak-erdélyi autópálya építési munkálatai, a Berettyószéplak‒Bors szakaszra 256 millió lejt irányozott elő a kormány, továbbá arra is lehetőség van, hogy európai uniós pénzekből finanszírozzák az Aranyosgyéres és Marosugra közötti szakasz munkálatait – ígérte kedden Dan Șova nagyberuházásokért és külföldi befektetésekért felelős miniszter, aki – mint az RMDSZ közleményéből kiderül – a délelőtti órákban a szövetség parlamenti frakcióival egyeztetett.
2013. november 19., 16:452013. november 19., 16:45
A találkozón az RMDSZ-es képviselők és szenátorok ismételten kérték, hogy a Ponta-kabinet kezelje prioritásként a Bors–Brassó autópálya megépítését. „Logikátlan három különböző irányú útszakasz elkészítését elindítani, amikor nagyobb szükség lenne egy autópályára, amely egész Romániát átszeli. Ezért tartjuk fontosnak az észak-erdélyi autópálya munkálatainak folytatását” – fogalmazott a találkozón Borbély László, a szövetség politikai alelnöke.
Az RMDSZ frakciójának tagjai ugyanakkor a legégetőbb problémák között a városok melletti körgyűrűk helyzetéről is érdeklődtek, mivel szerintük az eddigi kivitelezési munkálatok nagyon aránytalanul történtek, hiszen egyes városok három körgyűrűvel is rendelkeznek, míg más nagyvárosok eggyel sem. ,,Külön országos fejlesztési projektre lenne szükség az új körgyűrűk terveinek kidolgozására, hisz ezek komoly infrastrukturális problémákat oldanának meg” – javasolták az egyeztetésen az RMDSZ képviselői.
Amint arról beszámoltunk, a kormány mintegy két hete iktatta azt a levelet, amelyben 11 Bihar megyei RMDSZ-es honatya arra kérte a Ponta-kabinetet, hogy a jövő évi állami költségvetésből 200 millió eurót irányozzon elő az észak-erdélyi autópálya folytatására. A szövetség parlamenti frakciói ezt megelőzően, szeptemberben találkoztak Victor Ponta kormányfővel, akinek felhívták a figyelmét az észak-erdélyi autópálya folytatásának fontosságára, és kérték, hogy a kormány biztosítson pénzügyi forrásokat a munkálatokra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!