2007. szeptember 14., 00:002007. szeptember 14., 00:00
Ludovic Orban szállítási miniszter úgy nyilatkozott: a 2009-ben induló munkálatokat nyugati minta alapján, koncessziós szerződés keretében öt szakaszra bontva, öt különböző kivitelezővel végeztetnék el. A szállítási tárca a koncessziós építési móddal kapcsolatban korábban a spanyolországi, portugáliai és olaszországi tapasztalatokat vizsgálta meg. A bemutatott három nyomvonal közül a végső változatot még idén októberben kiválasztják.
Az első variáns szerint a sztráda Marosvásárhely déli részéről kiindulva Szováta–Gyergyószentmiklós–Békás–Piatra Neamţ–Roman–Târgu Frumos–Iaşi–Sculeni nyomvonalon haladna. A második lehetőség szerint az út Marosvásárhely északi feléből Moldva felé a Neamţi megyei Oslobeni és a Iaşi megyei Mirosloveşti–
Paşcani–Târgu Frumos érintésével haladna a határ felé. A harmadik változatot a szakértők Marosvásárhely–Szászrégen–Maroshévíz–Târgu Neamţ–Paşcani–Târgu Frumos–Iaşi–Sculeni vonalon képzelték el.
Mindez annak az általános elképzelésnek a része, miszerint a román közlekedési tárca új európai folyosó megrajzolását szorgalmazza. Az autópálya egy Marosvásárhelyt és Iaşi-t összekötő székelyföldi szakaszt is magában foglalna, ezáltal biztosítaná a magyar többségű romániai régió közvetlen beilleszkedését az uniós közlekedési infrastruktúrába. Tánczos Barna, a minisztérium államtitkára korábban elmondta: a tárcánál szeretné meghonosítani azt a szemléletet, hogy nem elszórtan, részleteiben kell meghirdetni a különféle autópálya-szakaszok megépítését, hanem azt az európai stratégiai elképzelések részévé kell tenni. Románia számára létfontosságú egy olyan autópálya megépítése, amely az országot nyugat–kelet irányban szelné át, összekötné az országot Moldovával, és Ukrajna felé folytatódna. Ez Székelyföld fejlődése szempontjából is nagy jelentőségű lenne.
A jelenleg tervezett két európai folyosó ugyanis nem fogja át megfelelő mértékben az országot – véli Tánczos Barna, emlékeztetve, hogy a 4. számú korridor Dél-Erdélyen keresztül haladna (Temesvár–Nagyszeben-Piteşti–Bukarest), a 9-es pedig Iaşi-on keresztül folytatódna déli irányban Bukarest, majd Bulgária felé. Ez a két útvonal V alakban, Románia szélén haladna át, az ország északkeleti része pedig „fehér folt” maradna.
Hírösszefoglaló
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ugyan még hivatalosan el sem kezdődött a termelés a BMW csoport legújabb gyárában, máris vannak romániai alkalmazottai, és a toborzás jelenleg is zajlik.
Sajtóhírek szerint mintegy ezer alkalmazottjától válna meg az OMV Petrom olajipari társaság Romániában. A legtöbb hazai töltőállomást – 780-at – működtető óriásvállalat közleményében az elbocsátásra kerülő alkalmazottak számát nem erősítette meg.
Magyarország és Románia érdekei teljes mértékben egybevágnak az energetika területén, a két ország ezért ennek mentén a jövőben is szorosan együtt fog működni – írta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szombaton a Facebookon.
Az Európai Unió és az eurózóna gazdaságának teljesítménye is enyhén nőtt az idei második negyedévben az előző három hónaphoz képest; Románia azok közé a tagállamok közé tartozott, amelyek a legnagyobb bővülést jegyezték.
Az új, 2027 utáni európai uniós agráriumot érintő költségvetés-tervezet jelenlegi formájában elfogadhatatlan, ezért közösen kell fellépnünk ellene – közölte Nagy István magyar agrárminiszter egy szlovák–magyar kétoldalú egyeztetés kapcsán.
A Román Nemzeti Bank (BNR) csütörtökön közzétett adatai szerint a nemteljesítő hitelek aránya június végén 2,81 százalék volt, szemben a március végi 2,53 százalékkal.
Idén augusztusban 4 689 262 nyugdíjast tartottak nyilván Romániában, 4199-cel kevesebbet, mint az előző hónapban; az átlagnyugdíj 2770 lej volt – derül ki az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) csütörtökön közzétett adataiból.
Az EU-ban 0,6 százalékkal nőttek az ipari termelői árak júliusban az előző hónaphoz képest – derül ki az Európai Statisztikai Hivatal (Eurostat) szerdán közzétett adataiból.
Öt intézkedéssel készül csökkenteni a kormánykoalíció a villamos energia árát – jelentette be kedden az energiaügyi miniszter. A hatósági árplafon kivezetése és az áfa megemelése miatt sok esetben megkétszereződött az energia fogyasztói ára.
Anyajuhok és üszők vásárlására dolgozott ki pénzügyi támogatási csomagot a bukaresti Agrár- és Vidékfejlesztési Minisztérium (MADR). A tervezetről Adrian Pintea államtitkár számolt be az AGRO TV műsorában.
Látogatottsági adatok