Răzvan Cuc terepszemlén
Fotó: Közlekedési Minisztérium
A szállításügyi miniszter komolyabb mozgósítást kér az észak-erdélyi autópálya Radnót és Maroskece, illetve Maroskece és Aranyosgyéres közötti szakaszán dolgozó építőktől. Răzvan Cuc ugyanakkor „elfogadhatónak” nevezte a munkálatok menetét.
2019. március 06., 19:372019. március 06., 19:37
2019. március 06., 19:472019. március 06., 19:47
A tárcavezető – aki szerdán ellátogatott a munkálatok helyszínére – azt ígérte, hetente ellenőrizni fogja, milyen ütemben halad az összesen 33,5 kilométer hosszú sztrádaszakasz építése. Răzvan Cuc elmondta: március 23-ától szombatonként minden héten beszámol arról, hogy melyik autópályán hol tartanak a munkálatok.
Az Aranyosgyéres–Marosvásárhely-autópályát négy szakaszra osztották. A Nyárádtő és Marosugra közötti 10,1 kilométer hosszú, a Marosugra és Radnót közötti 3,6 kilométer, a Radnót és Maroskece közötti 17,9 kilométer, a Maroskece és Aranyosgyéres közötti pedig 15,6 kilométer hosszan húzódik. A Nyárádtő-Radnót szakaszt decemberben adták át a forgalomnak.
Răzvan Cuc egyúttal bejelentette azt is, módosító javaslatot terjeszt elő a közbeszerzési törvényhez, amellyel azt szeretné elérni, hogy olyan cég ne fellebbezhessen meg egy közbeszerzési eljárást, amelyik nem vett részt a liciten. A tárcavezető arra reagált, hogy egy külső cég által benyújtott fellebbezés miatt a bíróság semmissé nyilvánította a Craiova és Piteşti közötti gyorsforgalmi út két szakaszára kiírt licitet. Cuc elfogadhatatlannak nevezte, hogy a beruházások akár egy-két évet is csússzanak, mert vannak olyan cégek, „amelyek szerint így kell viszonyulniuk a munkához”.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!