Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Már a jövő év végére hetvenöt percre rövidülhet az utazási idő Kolozsvár és Marosvásárhely között, amennyiben a kivitelező tartja a szerződési feltételeket. Ugyanis elhárult az utolsó akadály is az elől, hogy a Strabag és a Geiger cégekből álló társulás megkezdje a munkát az észak-erdélyi autópálya hiányzó szakaszán.
2022. szeptember 14., 20:232022. szeptember 14., 20:23
2022. szeptember 14., 20:282022. szeptember 14., 20:28
A Strabag és a Geiger építheti az észak-erdélyi autópálya Maroskece és Aranyosgyéres közötti hiányzó szakaszát – döntött az óvások elbírálására létrehozott országos tanács (CNSC). Az osztrák és a német cég társulását már augusztus 8-án nyertesnek kiáltották ki, csakhogy a Drum Asfalt–Trameco duó óvást nyújtott be a döntés ellen.
Mindennek az az előzménye, hogy a korábbi versenykiírást a nagyváradi Beniamin Rus érdekeltségében álló Selina cégcsoport tagja nyerte. Csakhogy a Tramecót még ez év elején negatív bizonylattal illette Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR), ami azt jelenti, hogy három esztendőn keresztül nem vehet részt állami közbeszerzési eljárásokon.
A Pro Infrastructura Egyesület szerint
A szállítási infrastruktúra fejlesztését monitorizáló civil szervezet arra hívta fel az építő és a CNAIR illetékeseit, hogy mielőbb írják alá a szerződést, és kezdjék el a munkálatokat.
Mint ismert, a Maros és Kolozs megyét összekapcsoló 15,7 kilométeres szakaszon eredetileg a romániai Straco dolgozott, amely 2017-ben kellett volna végezzen a munkával. Annak dacára, hogy a szállítási minisztériumot és az útügyet többször is figyelmeztették, hogy a hazai cég képtelen megbirkózni a feladattal, az illetékesek mindössze 2021. március 11-én bontották fel a hat évvel korábban kötött szerződést.
Így is történt: munkásai elhagyták, a tartozások miatt beszállítói többé nem szolgálták ki a Stracót, amely a tavaly fizetésképtelenné vált. Ehhez képest a Marosvásárhely és Aranyosgyéres pályaszakasz más-más részén dolgozó Geiger és Strabag tette a dolgát, és időben végzett a felvállalt munkálatokkal.
Ha a bürokratikus procedúra nem húzódik el, és a két cég a továbbiakban is a tőle megszokott iramban dolgozik, a Pro Infrastruktúra Egyesület szakemberei szerint akár 2023 végéig a hiányzó pályaszakasz is elkészül; ez esetben Erdély két nagyvárosa, Marosvásárhely és Kolozsvár között mintegy órára, legfeljebb hetvenöt percre rövidülhet az utazási idő. A munkálat értéke, áfa nélkül, 420 millió lejre rúg.
Épül Temesvár harmadik bekötője
Jövő év márciusáig kell elkészülnie az olasz Todini Construzioni Generali cégnek a dél-erdélyi autópálya temesvári bekötőútjával. Az oláhremetei és temesgyarmati bekötő után a szentandrási lesz a sztráda harmadik csatlakozása Bánság fővárosához. A négysávos, tíz kilométeres utat kettes besorolású gyorsforgalminak tervezték, ahol a megengedett maximális sebesség a 100 km/h.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Stabil az országos villamosenergia-rendszer, a működés a megszokott rendben zajlik, és nem fenyeget kockázat a folyamatos országos áramellátásban azt követően sem, hogy csütörtökön ellenőrzött módon leállították a cernavodai atomerőmű 2-es blokkját.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 5,5 százalékról 6,1 százalékra emelte az idei év végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2027 végére pedig a korábbi 2,9 százalék helyett 3,4 százalékos inflációval számol – közölte csütörtökön Mugur Isărescu jegybankelnök.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök szerint a következő két hétben kiemelt feladat a helyreállítási terv (PNRR) keretében finanszírozott beruházások befejezése és átvétele.
Új hitelgarancia-program segítheti a romániai mezőgazdasági vállalkozásokat az üzemanyag- és szállítási költségek finanszírozásában.
Az infláció 2,26 százalékpontos csökkenése nem a gazdaság javulását jelzi, csupán egy matematikai korrekció – értékelt szerdán az Agerpresnek Flavius Valentin Jakubowicz, a Romániai Pénzügyi-Banki Elemzők Egyesületének (AAFBR) elnöke.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!