Fennáll az üzemanyaghiány veszélye, a kormány rendkívüli intézkedésekkel védené a piacot

Az üzemanyagpiacon ma már nem az a fő kérdés, hogy mennyibe kerül az üzemanyag, hanem az, hogy elegendő mennyiség áll-e rendelkezésre. Az európai piac dízel- és más kőolajtermék-hiánnyal küzd, a készletek csökkennek, a rendelkezésre álló mennyiségekért pedig példátlan verseny folyik” – írta Nazare a Facebook-oldalán.

Hangsúlyozta, hogy Románia helyzetét tovább nehezíti: a dízelüzemanyag-szükséglet jelentős részét importból fedezi. Ezért minden állami beavatkozásnak egyszerre kell védenie a fogyasztókat és biztosítania a piac zavartalan ellátását. „Ezért támogattam ma a parlamentben a pénzügyminisztérium által kidolgozott módosításokat, amelyek fenntarthatóbb megközelítést kínálnak az üzemanyagpiaci beavatkozásra. Mivel június 30-án lejártak az ideiglenes árfékező intézkedések, minden új megoldást felelősen kell meghozni, figyelembe véve annak költségvetési hiányra, finanszírozási költségekre és Románia nemzetközi hitelminősítőkkel szembeni hitelességére gyakorolt hatását. Ezen a héten várjuk a Fitch, jövő héten pedig a Moody's értékelését, ezért különösen fontos, hogy fiskális felelősségről tegyünk tanúbizonyságot” – fogalmazott a miniszter.

Nazare hozzátette: a módosítások parlamenti benyújtása előtt a pénzügyminisztérium javaslatát egyeztette a kőolajipari vállalatok és az üzemanyagpiac szereplőinek képviselőivel, Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár részvételével. „Egyértelmű üzenetet közvetítettünk: ha beavatkozunk a piac működésébe, azt a jelenlegi helyzethez kell igazítanunk, nem a tavaszi körülményekhez. Már nem csupán magas árakról beszélünk, hanem korlátozott készletekről, feszültté vált regionális ellátási láncokról és emelkedő importköltségekről is. Ilyen körülmények között egy merev szabályozás tovább növelheti a hiány kockázatát” – írta.

• A miniszter szerint ezért nem jelent fenntartható megoldást az áfacsökkentés, mivel az összeegyeztethetetlen az uniós jogszabályokkal, és rontaná Románia fiskális hitelességét.

• A pénzügyminisztérium ehelyett a dinamikus jövedékiadó-rendszert támogatja, amely 5–25 százalék közötti jövedékiadó-csökkentést tenne lehetővé a Brent- és Platts-jegyzések, valamint a töltőállomásokon alkalmazott árak függvényében.

• Az intézkedés hatálybalépésekor a csökkentés mértéke 10 százalék lenne, amelyet kéthetente felülvizsgálnának.

• A szabályozás kezdetben három hónapig maradna érvényben, és csak akkor hosszabbítanák meg, ha azt a piaci helyzet indokolja.

„Ez a mechanizmus biztosítja a szükséges rugalmasságot ahhoz, hogy alkalmazkodni tudjunk a piaci változásokhoz, mérsékelje a fogyasztókra nehezedő terheket, korlátozza a költségvetési hatásokat, és lehetővé tegye a hiánycél betartását. A jelenlegi helyzetben az a felelős megoldás, amely egyszerre védi a fogyasztókat, figyelembe veszi az üzemanyaghiány kockázatát, és elkerüli, hogy egy jó szándékú intézkedés ellátási zavarokat vagy további egyensúlytalanságokat idézzen elő az államháztartásban” – jelentette ki Nazare.

Az áfakulcs marad

A szenátus költségvetési bizottsága hétfői rendkívüli ülésén kedvező jelentést fogadott el arról a törvénytervezetről, amely ideiglenesen csökkentené a gázolaj jövedéki adóját, lehetővé tenné a kőolajpiaci válsághelyzet kihirdetését, valamint felhatalmazná a kormányt arra, hogy határozatokkal aktualizálja az ágazat szabályozási kereteit. A jogszabálytervezet – amely a kőolaj- és kőolajtermékpiaci válsághelyzet kihirdetéséről, a gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentéséről, a szolidaritási hozzájárulás bevezetéséről, valamint a gazdaság, a lakosság és az energiapiac működésének védelmét szolgáló intézkedésekről rendelkezik – hétfőn kerül a szenátus plenáris ülése elé.

A PSD-s Bogdan Ivan képviselő által benyújtott eredeti tervezet még azt is tartalmazta, hogy ezen a területen az áfakulcsot 21 százalékról 19 százalékra csökkentsék, ám erről a bizottsági viták során lemondtak. A képviselő hozzátette: a javaslat része a kőolajtermékek és a hagyományos dízel exportjának korlátozása is, amelyet csak a gazdasági és az energiaügyi minisztérium jóváhagyásával lehetne engedélyezni. Emellett csökkentenék az üzemanyagok kötelező biokomponens-tartalmát is. Ivan szerint ezek az intézkedések kezdetben három hónapra lépnének hatályba, de a kormány szükség esetén újabb három hónapos időszakokkal meghosszabbíthatná őket. A törvénytervezetről végső döntést a képviselőház hozza meg, tájékoztat az Agerpres hírügynökség.

korábban írtuk

Felkészületlenül érheti Romániát az „olajvihar” – Hány lejes üzemanyagárnál mondunk le az autóról?

Románia egy súlyos energiakrízis, üzemanyagár-válság küszöbén áll, amelyet a hatóságok továbbra is csupán megnyugtató nyilatkozatokkal kezelnek, miközben az ország sebezhetősége nyilvánvaló – állapítja meg az Intelligens Energia Egyesület.