Ökobusz. 2030-ra a hidrogénhajtású járművek száma meghaladhatja a 2,6 milliót a kontinensen
Fotó: Facebook/Toyota Hungary
Európai trendhez csatlakozva a jövőben Románia is ki szeretné aknázni a hidrogént mint alternatív energiaforrást. Bár a kutatások évtizedek óta folynak, a megvalósítások még gyermekcipőben járnak.
2020. május 30., 08:042020. május 30., 08:04
2020. május 30., 09:042020. május 30., 09:04
Romániának fel kell készülnie a hidrogén előállítására és felhasználására alternatív energiaforrásként; a következő időszakban az Európai Unió számos ilyen jellegű projektet készül támogatni, ezt érdemes lenne kihasználni – vonták le a következtetést a bukaresti Victoria-palotában megtartott RO–HydroHub – a hidrogén, mint alternatív energiaforrás című konferencia résztvevői.
A kormány keretében működő fenntartható fejlődés főosztály szervezte esemény célja a hidrogén által kínált lehetőségek feltárása volt egy környezetbarát energiaágazat fejlesztése érdekében. A kezdeményezők azt szeretnék, ha Romániában is előrelépés történne a kutatás felgyorsításában. Ugyanakkor
A megbeszélések a hidrogén és az új energetikai technológiák romániai hálózati központjának fejlesztésére összpontosítottak, amelyet nemrégiben hoztak létre a kormány által elfogadott megállapodás alapján, és amely Borbély László, a fenntartható fejlődés főosztály vezetője szerint a versenyképesség pólusa lehetne a hidrogén értékesítésével kapcsolatos kutatás-fejlesztés-innováció szempontjából.
„Európa az éghajlati semlegesség elérése felé halad. A koronavírus-járvány nem állította le a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló európai törekvéseket. A hidrogén alkalmazásával kapcsolatban érdekes információ, hogy az EU célja, hogy 2030-ra a hidrogénhajtású járművek száma meghaladja a 2,6 milliót. A társadalmi-gazdasági újjáépítés valószínűleg figyelembe veszi majd a környezetre gyakorolt hatást. Romániának fontos szereplővé kell válnia, és ki kell aknáznia az ezen a téren rejlő lehetőségeket” – hangsúlyozta Borbély.
Romániában mindössze az olajfinomítók némelyike használ hidrogént, noha az autók mellett a hajók, a kisebb hőközpontok esetében is szolgálhatna alternatív energiaforrásként. Ugyanígy a műtrágya előállításában is lehetne hasznosítani.
„Sajnos mi jóformán megrekedtünk a kutatás szintjén, amely viszont nagyon hosszú évekre tekint vissza. Most megtettük az első komolyabb lépést arra, hogy gyakorlatba próbáljuk ültetni mindazt, ami a fejlettebb országokban működik” – nyilatkozta lapunknak Borbély László. Kérdésünkre a fenntartható fejlődésért felelős államtanácsos elismerte, hogy magának a hidrogénnek az előállítását még nem lehet környezetkímélő műveletnek nevezni, de – mint mondta – a tudomány abba az irányba segíti. Összehasonlításként Borbély a villannyal működő autók példáját hozta fel, amelyek ugyan nem szennyezik a levegőt, de a lecserélendő akkumulátoruk egyáltalán nem környezetbarát.
A hidrogén mint energiaforrás
A tudósok szerint a hidrogén nemcsak energiaforrás, hanem energiahordozó is. Az előállítása során felhasznált energiát képes időben és térben eltolva leadni; így a hidrogén segítségével hatékonyan tárolható és szállítható az energia. A hidrogén egyik legnagyobb előnye az energia-diverzifikáció: többféle módon, különböző forrásokból állítható elő. Technológia szempontjából az egyik legfejlettebb országnak számító Japánban a tervek szerint még az idén elkezdi működését a világ egyik legnagyobb, 10 ezer kilowattos hidrogénelektrolizáló üzeme. A fukusimai kutatási telepen napenergia segítségével készülnek előállítani évi száz tonna hidrogént. A szakemberek azonban azzal is tisztában vannak, hogy a hidrogén sem most, sem a közeljövőben nem fogja felvenni a versenyt a fosszilis üzemanyagokkal megtermelt energiával. Alternatívának viszont kiváló.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A román közszféra személyi költségei az elmúlt három évben több mint 40 százalékkal nőttek, évi 117 milliárd lejről 170 milliárd lejre – közölte Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Jövő tavasszal kezdődhet el Európa legnagyobb gipszkartongyárának megépítése Bánffyhunyadon, ami késést jelent, hiszen a korábbi tervek szerint már idén neki kellett volna fogni a munkálatoknak Kalotaszeg központjában.
Jelen állás szerint nem lép hatályba a helyi ingatlan- és gépjárműadók emelése a tervezett időpontban, január elsején, miután az alkotmánybíróság csütörtökön úgy döntött: csak február 4-én tárgyal a jogszabály ellen benyújtott óvásról.
Nagyon kevés közalkalmazottnak van 3000 lej alatti nettó fizetése, a legtöbbjük jövedelme messze meghaladja a minimálbért – derül ki egy szakértői elemzésből, amelyet az Adevărul.ro portál ismertetett.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint a szeptemberi 2,6 százalékról októberben 2,5 százalékra csökkent az éves infláció az Európai Unióban. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,4 százalék.
Közel 10 százalékkal drágulnak a vonatjegyek december közepétől – jelentette be a Román Vasúttársaság személyszállító részlege (CFR Călători).
Az oktatási költségvetést jövőre nem érintik további csökkentések, kivéve azokat, amelyeket már az első reformcsomag keretében végrehajtottak – jelentette ki Ilie Bolojan miniszterelnök.
A bírák és ügyészek által kapott különleges nyugdíj összege nem haladhatja meg a nettó fizetésük 70 százalékát, de a nyugdíjkorhatár átmeneti időszaka növekedik – erről döntött a koalíció az értesülések szerint.
A kormány nyugdíjak és fizetések összevonására irányuló terve, amely szerint a nyugdíj összegét a tovább dolgozó köztisztviselők esetében 15 százalékra korlátozzák, minden köztisztviselői kategóriára kiterjed, beleértve az orvosokat és a tanárokat is.
A hazai lakosság zöme leginkább a nagy áruházláncokban vásárolja a disznóhúst, a tenyésztők pedig panaszkodnak, hogy egyre alacsonyabb áron tudják értékesíteni a húst. Az iparági szakértők arra számítanak, hogy ünnepek előtt emelkedhet az ár.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!