
2009. január 16., 10:362009. január 16., 10:36
„Az új jogszabály tiszteletben tartja majd a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó európai normákat, és „a szennyező fizet” elven alapszik majd” – szögezte le a miniszter. Hozzátette, már a pénteki kormányülésen a kabinet elé terjeszti az illetékre vonatkozó szabályozás lehetséges variánsait, amelyeket a tárcaközi egyeztető bizottsággal folytatott egyeztetés nyomán dolgoztak ki. Közölte, a témában a Gépkocsigyártók és Importőrök Országos Szövetsége (APIA) illetékeseivel is egyeztetett.
| Mégsem lesznek olcsóbbak a Dacia gépkocsik – szögezi le a cég csütörtöki közleménye. „A Dacia gépkocsik ára már ma is a leghozzáférhetőbb a romániai piacon, a legolcsóbb Logan 6 400 euró, ez az ár pedig 2006 óta változatlan” – mutat rá a dokumentum. A cég ennek nyomán csak azon ügyfelek esetében alkalmaz különleges ajánlatot, akik a roncsautóprogram keretében kívánnak új Daciát vásárolni. Constantin Stroe, a Dacia alelnöke szerdán jelentette be, hogy fölmerült: a cég nyeresége terhére csökkentené az általa gyártott járművek árát. Mint akkor mondta, a 10 ezer euró alatti árkategóriában ez akár kétezer eurós csökkenést is jelenthet. |
Mint arról beszámoltunk, az Európai Bizottság a héten levélben tájékoztatta Bukarestet, hogy álláspontja szerint Románia áthágja az uniós jogszabályokat a használt gépkocsik forgalomba helyezéséhez szükséges környezetvédelmi adó megháromszorozásával. A Tăriceanu-kormány távozása előtt december 15-i hatállyal emelte háromszorosára a környezetvédelmi adót a használt, illetve 2000 köbcentiméteresnél nagyobb hengerűrtartalmú új autók esetében, miközben az annál kisebb motorú új autók esetében 2009 végéig eltörölte azt.
A kormány azonban anélkül vezette be december 15-i hatállyal az új környezetvédelmi adót, hogy megérkezett volna az ezzel kapcsolatos brüszszeli értékelés. Korodi Attila volt környezetvédelmi miniszter emiatt nem is írta alá a határozatot. A Tăriceanu-kabinet az intézkedéssel bevallottan a használt autók jelentősen megnövekedett importjának akart gátat vetni, amely miatt az előző kormányfő szerint csökkentek a hazai újautó-eladások, és a Dacia belföldi értékesítése is nagyot zuhant.
A benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezet be a magyar kormány, az intézkedés éjféltől lép életbe – jelentette be Orbán Viktor hétfőn a Facebookon.
A kormány három forgatókönyvet vizsgál az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására és a literenkénti 10 lejes lélektani határ túllépésének elkerülésére a nemzetközi piacokon gyorsuló olajár-emelkedés fényében – mondják a Digi 24 által idézett források.
Sorin Grindeanu PSD-elnök hétfői bejelentése szerint a Szociáldemokrata Párt országos politikai tanácsa vasárnapi ülésén dönt majd arról, hogy a szociáldemokraták megszavazzák-e a 2026-os állami költségvetés tervezetét a parlamentben.
A közel-keleti konfliktusok kirobbanása nyomán kialakult energiapiaci helyzet miatt lépéskényszerbe került nemzeti kormányok sorra jelentik be, hogy mit lépnek polgáraik lehető legnagyobb mértékű védelme érdekében.
Idén januárban 5403 cég szűnt meg Romániában, 47,22 százalékkal több, mint 2025 első hónapjában (3670) – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) által vasárnap közzétett adatsorokból.
A Brent nyersolaj ára hétfőn a reggeli órákban közel 30 százalékkal, 120 dollárra emelkedett, elérve a 2022-es szintet, amikor Oroszország háborút indított Ukrajna ellen. Ezt követően az árak 116 dollárra estek vissza.
Bogdan Ivan energiaügyi miniszter szombaton Besztercén kijelentette, „rendkívül fontos”, hogy Romániában az üzemanyagárak ne érjék el a kétjegyű számok szintjét.
A kútnál üzemanyagra kifizetett 10 lejből majdnem 7 az államé, az árakat a román adópolitika is alaposan befolyásolja, nem csak a kőolaj díjszabása – állítja az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániaiak csaknem fele kizárólag itthon tölti szabadságát, vagy a belföldi turizmust külföldi utazásokkal kombinálja a nemzetközi feszültségek és a légi járatokkal kapcsolatos bizonytalanságok közepette.
Ronthatja Románia államadós-besorolásának kilátásait a Moody's Ratings, ha a kormány nem tudja hatékonyan végrehajtani fiskális konszolidációs tervét – derül ki a nemzetközi hitelminősítő időszakos elemzéséből.