2009. január 16., 10:362009. január 16., 10:36
„Az új jogszabály tiszteletben tartja majd a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó európai normákat, és „a szennyező fizet” elven alapszik majd” – szögezte le a miniszter. Hozzátette, már a pénteki kormányülésen a kabinet elé terjeszti az illetékre vonatkozó szabályozás lehetséges variánsait, amelyeket a tárcaközi egyeztető bizottsággal folytatott egyeztetés nyomán dolgoztak ki. Közölte, a témában a Gépkocsigyártók és Importőrök Országos Szövetsége (APIA) illetékeseivel is egyeztetett.
| Mégsem lesznek olcsóbbak a Dacia gépkocsik – szögezi le a cég csütörtöki közleménye. „A Dacia gépkocsik ára már ma is a leghozzáférhetőbb a romániai piacon, a legolcsóbb Logan 6 400 euró, ez az ár pedig 2006 óta változatlan” – mutat rá a dokumentum. A cég ennek nyomán csak azon ügyfelek esetében alkalmaz különleges ajánlatot, akik a roncsautóprogram keretében kívánnak új Daciát vásárolni. Constantin Stroe, a Dacia alelnöke szerdán jelentette be, hogy fölmerült: a cég nyeresége terhére csökkentené az általa gyártott járművek árát. Mint akkor mondta, a 10 ezer euró alatti árkategóriában ez akár kétezer eurós csökkenést is jelenthet. |
Mint arról beszámoltunk, az Európai Bizottság a héten levélben tájékoztatta Bukarestet, hogy álláspontja szerint Románia áthágja az uniós jogszabályokat a használt gépkocsik forgalomba helyezéséhez szükséges környezetvédelmi adó megháromszorozásával. A Tăriceanu-kormány távozása előtt december 15-i hatállyal emelte háromszorosára a környezetvédelmi adót a használt, illetve 2000 köbcentiméteresnél nagyobb hengerűrtartalmú új autók esetében, miközben az annál kisebb motorú új autók esetében 2009 végéig eltörölte azt.
A kormány azonban anélkül vezette be december 15-i hatállyal az új környezetvédelmi adót, hogy megérkezett volna az ezzel kapcsolatos brüszszeli értékelés. Korodi Attila volt környezetvédelmi miniszter emiatt nem is írta alá a határozatot. A Tăriceanu-kabinet az intézkedéssel bevallottan a használt autók jelentősen megnövekedett importjának akart gátat vetni, amely miatt az előző kormányfő szerint csökkentek a hazai újautó-eladások, és a Dacia belföldi értékesítése is nagyot zuhant.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok