2009. szeptember 28., 17:182009. szeptember 28., 17:18
A JANAF már júliusban értesítette a projektben részt vevő partnereket, a döntést azonban csak most hozta nyilvánosságra. Horvátország, Románia, Szerbia, Szlovénia és Olaszország 2007-ben állapodott meg a PEOP megépítéséről a Kaszpi-tenger térségéből származó olaj szállítására a romániai Constanta kikötőből az olaszországi Triesztbe. Az eredeti tervek szerint a vezeték 2012-ben kezdte volna meg az olaj szállítását, a határidőt azonban később 2015-re módosították.
„A horvát olajvezeték üzemeltető vállalat (JANAF) éveken keresztül igyekezett - partnereivel együtt – befektetőket és a szállítandó olajra vásárlókat toborozni a projekthez, erőfeszítései azonban nem jártak sikerrel” –írja a JANAF Reuters hírügynökséghez eljutatott írásbeli nyilatkozata. „Olasz vállalatok aktív részvétele nélkül a projekt nem lehet eredményes, mivel Olaszország kulcsfontosságú szerepet játszik a szállítandó olajnak az uniós piacra való eljuttatásában. Részvétele nélkül a vezetékre nincs szükség” – írja a közlemény. Szlovénia kihátrálása megnövelné a költségeket, mivel az ország megkerülésével a tenger alatt kellene lefektetni a vezetéket.
„Számos konkurens projekt kivitelezése már megkezdődött, például a Burgasz-Alekszandropolisz vezeték építése” – írja továbbá a közlemény, a Balkan Oil Pipeline projektre utalva. „Mindezek figyelembe vételével átgondoltuk a PEOP projekt megvalósítását és felfüggesztettünk minden további ezzel kapcsolatos tevékenységet mindaddig, amíg a kormány az új helyzet ismeretében ki nem alakítja álláspontját” – szögezi le a közlemény.
Az 1400 kilométeres PEOP vezeték tervezett napi szállítási kapacitása 1,2-1,8 millió hordó lett volna 2,0-3,5 milliárd dolláros becsült kivitelezési költséggel.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Látogatottsági adatok