Fotó: Haáz Vince
Egyre biztosabb, hogy ha nem is tér vissza a sokszor bevezetett, majd visszafizetett regisztrációs adó, a bukaresti kormány olyan intézkedésekkel rukkol elő, amelyek valamilyen szinten büntetik azokat, akik 15 évesnél régebbi gépkocsit vezetnek.
2021. június 12., 12:562021. június 12., 12:56
2021. június 13., 15:282021. június 13., 15:28
Különadót fizethetnek a másfél évtizedesnél régebbi autók romániai tulajdonosai, az Európai Bizottság ezirányú kérése a koronavírus-világjárvány által okozott gazdasági válságból való kilábalását segíteni hivatott országos helyreállítási tervbe (PNRR) is bekerült.
A tárcavezető „nagyon új témának” nevezte a kilátásba helyezett új adót, amelyet a brüsszeli illetékesek vetettek fel a helyreállítási tervről zajló egyeztetések során.
Ez újdonság a tárgyalásban részt vevő összes minisztérium – az európai uniós források lehívásáért felelős és a közlekedésügyi tárca – számára, mint ahogy nekünk is. Egy olyan elem, amelyet meg kell vizsgálnunk, és javaslatokkal kell előrukkolnunk” – idézte Tánczos nyilatkozatát az Adevărul.ro hírportál.
– nyilatkozta hasonlóképpen a napokban Cristian Ghinea európai uniós forrásokért felelős miniszter is, aki szerint a cél, hogy az embereket „lebeszéljék” a régi autók forgalomba íratásáról. „Még nincs döntés arról, hogy ez miként fog megtörténni, de el kell kerülnünk, hogy a jövőben is Európa autótemetője legyünk” – hangsúlyozta a tárcavezető, aki szerint egyelőre nem zárnak ki semmilyen lehetőséget.
Némileg ellentmond viszont két tárcavezetőjének Florin Cîţu miniszterelnök, aki az elmúlt időszakban többször is határozottan leszögezte a témában: nem híve annak, hogy adókkal bátortalanítsák el az embereket a használt régi autók forgalomba íratásától, ő maga inkább a gépkocsipark felújítását célzó intézkedéseket támogatna. Egy, a helyreállítási tervről szóló múlt csütörtöki sajtótájékoztatón leszögezte,
„Ott nem azt írja, hogy adó. Azt írja, elriasztó intézkedés, tehát több mindenről lehet szó. meglátjuk, mivel áll elő a környezetvédelmi és a pénzügyi tárca. Én nagyon határozott voltam az Európai Bizottsággal folytatott egyeztetések során is, megmondtam, nem vagyok az adók híve, nem akarok adókat, akkor sem, ha környezetvédelmi adóról van szó, mivel pozitív intézkedésekkel is lebeszélhetjük az embereket a régi autók vásárlásáról” – fogalmazott a kormányfő.
Mint ismeretes, az akkori román kormány már az ország európai uniós csatlakozásakor célként tűzte ki, hogy Románia ne váljon Európa gépkocsitemetőjévé, ezért regisztrációs adót vezettek be. Ezt azonban az európai illetékes hatóságok diszkriminatívnak ítélték meg, a begyűjtött pénzt pedig vissza kellett fizetni. Azóta több hasonló próbálkozás is történt, de valamennyi kudarcba fulladt.
A legfrissebb statisztikák szerint jelen pillanatban a Romániában forgalomba írt mintegy 7,3 millió gépkocsiból nagyjából 4 millió 15 évesnél idősebb.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Stabil az országos villamosenergia-rendszer, a működés a megszokott rendben zajlik, és nem fenyeget kockázat a folyamatos országos áramellátásban azt követően sem, hogy csütörtökön ellenőrzött módon leállították a cernavodai atomerőmű 2-es blokkját.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás