Nyolc százalékkal több új gépkocsit jegyeztek be 2015 első negyedévében Romániában, mint tavaly ugyanebben az időszakban: míg 2014-ben 13 345 autót regisztráltak, az idei első három hónapban számuk elérte a 14 452-t.
2015. április 17., 13:262015. április 17., 13:26
2015. április 19., 16:292015. április 19., 16:29
Az európai autógyártók szövetségének adatai szerint ugyanakkor az uniós piacokra ebben az évben 5,1 százalékkal több, összesen 95 ezer Daciát exportáltak, a román gépkocsimárka piaci részesedése pedig eléri a 2,7 százalékot. A csütörtökön nyilvánosságra hozott összeállításból az is kiderült, hogy idén márciusban 5358 új autót vásároltak, ez 17,1 százalékkal haladja meg a tavaly márciusi 4577-et.
A teljes európai uniós autópiacot figyelembe véve is növekedést jegyeztek ebben az évben: az idei első negyedévben 3,52 millió új gépkocsit jegyeztek be, ez 8,6 százalékos bővülést jelent a tavalyi év első három hónapjához képest. A növekedés Portugáliában volt a legnagyobb (36,1 százalék), a sorban pedig Spanyolország (32,2 százalék), Írország (29,6 százalék), Olaszország (13,5 százalék), Nagy-Britannia (6,8 százalék) és Németország (6,4 százalék) következik.
Ezzel szemben Ausztriában 7,5 százalékkal, Lengyelországban 6,1 százalékkal, Finnországban pedig 3,8 százalékkal kevesebb új gépjárművet regisztráltak ebben az évben.
Két új típusú Daciát kínálnak
Két új típusú személygépkocsit lehet vásárolni ettől a hónaptól a Dacia autógyártól: a Lodgy Stepway ára 12 500 eurónál, míg a Dokker Stepway ára 13 320 eurótól kezdődik. A Stepway típusú járműveket már 2009-től árusítja a Dacia, a limitált széria eladásai pedig az összes eladott Sandero típusú autó 50 százalékát teszik ki. A hazai autógyár közleménye szerint főként a típus népszerűsége vezetett ahhoz, hogy két új autót dobjanak piacra a márkán belül.
Az európai autógyártók egyesületének adatai szerint az idei első negyedévben 95 415 Dacia típusú gépkocsit exportáltak az Unió területére, tavaly ehhez képest 90 796 darabot értékesítettek.
Ennek ellenére a Dacia piaci részesedése a tavaly márciusi 2,8 százalékról idén márciusban 2,7 százalékra csökkent.
A legnagyobb európai gyártó, a Volkswagen által eladott gépjárművek aránya 9,3 százalékkal, közel 857 ezer darabra emelkedett, a német vállalat piaci részesedése ezzel 24,3 százalékra bővült.
A második helyen álló Peugeot 3,4 százalékos előrelépést jegyzett, ez közel 378 bejegyzett autót jelent, az ágazati részesedés pedig jelenleg 11,2 százalékos. Európában a harmadik legnagyobb gyártó a Renault – amelynek tulajdonában a Dacia is áll –, a francia márka az év első három hónapjában 10,1 százalékos növekedést produkált 335 eladott gépkocsival.
Az eladások terén a legnagyobb, 206,8 százalékos bővülést a Jeep jegyezte, ezt követi a Mitsubishi (77,5 százalék) és a Porsche (47,2 százalék). Ezzel szemben óriási vesztesége volt a Chevrolet-nek: az ilyen típusú autók bejegyzése 97,3 százalékkal csökkent tavalyhoz képest, a márkának mindössze 692 új autót sikerült eladnia Európában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!