Fotó: Veres Nándor
Elrajtolt hétfőn a 2014-es roncsautóprogram: a hazai gépkocsipark megújítását célzó projektre ezen a héten jelentkezhetnek a gyártók és a kereskedők a kezdeményezést lebonyolító Környezetvédelmi Alapnál (AFM).
2014. március 24., 14:352014. március 24., 14:35
A hatóság a jövő hét folyamán közli internetes oldalán a programban résztvevő autóforgalmazók listáját, ezt követően pedig már a jogi és magánszemélyek is leadhatják régi gépkocsijukat az értékjegyekért cserébe. A környezetvédelmi minisztérium idén összesen 20 ezer, egyenként 6500 lej értékű vouchert biztosít a roncsautóprogram keretében: ebből a magánszemélyek 17 ezret, a cégek és állami intézmények pedig háromezret használhatnak fel.
Mint ismeretes, a 2014-es – vélhetően utolsó – program egyik legfőbb újdonsága, hogy a korábbi tíz helyett már a nyolcéves (vagy annál régebbi) járműveket is be lehet cserélni, a papíralapú értékjegyek helyett pedig ebben az évben elektronikus vouchereket kapnak a programban résztvevők.
Egy másik lényeges újítás, hogy a vouchereket nem osztják szét a megyék között aszerint, hogy az adott térségben mennyi régi járművet tartanak nyilván, ehelyett az elektronikus értékjegyeket egyenesen a központi adatbázisból kapják meg a kedvezményezettek, vagyis a szétosztásnál a jelentkezési sorrendet veszik figyelembe.
A jogi és magánszemélyeknek az autókereskedőnél kell leadniuk a járműveket, és ugyanott kell kérniük a vouchereket is, így nem kell közvetlen kapcsolatba lépniük a roncstelepekkel. A környezetvédelmi minisztérium a roncsautóprogramot szabályozó tervezet közvitára bocsátása nyomán arról is döntött, hogy az értékjegyeket nem szakaszokban, hanem egyszerre fogják kibocsátani.
A kedvezményezetteknek arra is lehetőségük van, hogy a saját régi autójukért kapott értékjegyet másnak adják át, aki szintén gépkocsivásárlásra használhatja fel a vouchert. Az autókereskedők egy leadott gépkocsiért egyetlen, 6500 lejes értékjegyet biztosítanak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Országos Adóhatóság (ANAF) megkezdte az értesítések kiküldését az úgynevezett luxusadó kapcsán, amelyet a drága autók és ingatlanok tulajdonosaira vetnek ki.
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!