
Az üzemanyag Romániában nagyjából annyiba kerül, mint Svédországban vagy Németországban, miközben egy hazai munkavállaló havonta átlagosan 390 eurót keres, ehhez képest pedig egy svéd, német vagy osztrák állampolgár átlagjövedelme eléri a 2000 eurót.
2015. február 23., 15:222015. február 23., 15:22
A Capital.ro gazdasági hírportál a Petrom kőolajipari nagyvállalat adataira hivatkozva arról számolt be, hogy Romániában az elmúlt egy hónap alatt több mint 7 százalékkal drágult az üzemanyag.
Mivel a megelőző hónapokban a kőolaj ára rendkívüli mértékben, felére csökkent a nemzetközi piacokon, az üzemanyaggal kereskedő vállalatok is kénytelenek voltak valamelyest mérsékelni áraikat, az elmúlt időszakban pedig megpróbálták minél hatékonyabban visszaszerezni az ebből adódó kiesést.
Az OMV Petrom közleménye szerint a cég tavalyi nettó nyeresége „csak” 2,1 milliárd lej volt, 56 százalékkal kevesebb, mint a megelőző évben.
A Romániában árusított üzemanyag magas árát azonban nemcsak a nemzetközi történések határozzák meg, a benzin és gázolaj árának több mint felét ugyanis a román államnak befizetendő különböző adók teszik ki.
A Capital.ro becslései szerint, amennyiben a kőolajipari vállalatoknak nem kellene ilyen magas általános forgalmi adót (áfa/TVA), illetve különadót is fizetniük, egy liter üzemanyag mindössze 2,16 lejbe (0,48 euróba) kerülne.
Az európai uniós tagországok közül az üzemanyag literenkénti ára – adók nélkül – Svédországban (0,47 euró), Németországban (0,48 euró) és Észtországban (0,49 euró) a legalacsonyabb, míg a legtöbb pénzt Máltán (0,71 euró) és Bulgáriában (0,61 euró) kérik a benzinért és gázolajért. Az EU-s átlag tekintetében az üzemanyag adózatlan értéke 0,51 euró, míg az állami illetékek figyelembe vételével az átlagösszeg 1,38 euróra emelkedik.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
szóljon hozzá!