Fotó: Kristó Róbert
A romániai úthálózat közel 40 százaléka kövezett vagy földút, s a közel 85 ezer kilométeres hálózat alig egyharmada esett át korszerűsítésen a tavalyi év végéig – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által pénteken nyilvánosságra hozott adatsorokból.
2014. április 27., 16:082014. április 27., 16:08
A 84887 kilométeres hálózatból egyébként 17110 kilométer (20,2 százalék) minősül országútnak, 35587 kilométer (41,9 százalék) megyei rangú út, míg 32190 kilométer (37,9 százalék) községi út. A legjobb helyzetben ezek közül az országutak vannak: 93 százalékuk, összesen 15956 kilométer korszerű volt a tavalyi év végén.
A megyei utak esetében azonban ez az arány alig 29 százalékos a maga 10304 kilométerével, a községi utak helyzete pedig egyenesen drámai, hiszen alig 9 százalékuk felel meg a 21. század elvárásainak.
A most közölt statisztikákból ugyanakkor arra is fény derül, hogy 644 kilométer autópálya van Románia területén, ami az országúthálózat alig 17,1 százalékának felel meg, s ha a teljes hálózathoz viszonyítunk, egy százalékot sem tesz ki. A tavalyi év folyamán 94 kilométer autópálya épült az országban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!