A Dunán átívelő, Giurgiut Ruszéval összekötő Barátság hídon rengetegen kelnek át naponta
Fotó: Giurgiu-Rusze Barátság híd/Wikipédia
Egyre több romániai jár Bulgáriába tankolni és bevásárolni az alacsonyabb árak miatt. Bulgária vonzó célpont, ugyanis a benzin, a gázolaj, a dohány és az élelmiszer is kevesebbe kerül, mint Romániában.
2025. január 23., 19:392025. január 23., 19:39
2025. január 23., 19:422025. január 23., 19:42
A schengeni övezethez való teljes körű csatlakozást, azaz január 1-jét követően naponta ötezer autó megy át a Giurgiut Ruszéval összekötő Barátság hídon a Dunán, a dél-romániaiak közül sokan Bulgáriában intézik bevásárlásaikat. Egyre többen kelnek átígy a Dunán, főként azért, hogy megtankolják autóikat, cigarettát és élelmiszert vásároljanak, mivel a szomszédos országban érezhetően olcsóbbak ezek a termékek – írta a digi24.ro hírportál.
Mindez jelentősen alacsonyabb a romániai árakhoz képest, hiszen nálunk a standard gázolaj literenkénti ára 7,70 lej, míg a benziné 7,50-7,60 lej között mozog.
Az év eleje óta naponta mintegy 5000 autó kelt át a Giurgiut a bolgár Rusze várossal összekötő hídon: ez a szám több mint kétszerese a tavalyi év azonos időszakában regisztráltnak, amikor csak 2000 jármű haladt át a hídon. Mivel a dohánytermékek Bulgáriában olcsóbbak, mint Romániában, ezért is sokan járnak át a szomszédos országba.
A percekig tartó várakozás kevésnek számít ahhoz képest, hogy nyáron mennyi ideig kell rostokolni a híd mellett. Tavaly több mint 360 ezer autó haladt át a Giurgiu-Rusze hídon. A szomszédos országban történő bevásárlások jelensége nemcsak Bulgária esetében észlelhető: Románia is vonzza a magyarországi vásárlókat, akik egyre gyakrabban jönnek az alacsony árak miatt. A magyarországi vásárlók szerint Romániában sok minden olcsóbb: a hús, a zöldség, az olaj és a kozmetikumok is.
Ismét drágították a benzint és a gázolajat a romániai kőolajipari társaságok, idén immár hatodjára. Az üzemanyag ára az év eleje óta több mint 30 banival emelkedett.
Cătălin Predoiu kijelentette, hogy a teljes jogú schengeni tagság elnyerésével Románia uniós csatlakozása teljessé és visszavonhatatlanná vált.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hamarosan újraindulhat a termelés a marosvásárhelyi Azomureș vegyi üzemben.
Románia jelenleg az Európai Unió legnagyobb földgáztermelője, és a Neptun Deep kitermelésének felfutásával pedig várhatóan csaknem megduplázódik az ország gáztermelése, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem lesz szükség importra Dumitru Chisăliță szerint.
A romániai energiarendszer sokkal ellenállóbbnak bizonyult, mint amire sokan számítottak, de fel kell készülnünk egy olyan télre és 2027-es tavaszra, amikor a villamosenergia-árak rendkívül magasak lesznek – kongatta meg a vészharangot Cristian Bușoi.
Valóban csak egy kis felszusszanásra adott alkalmat a pénteki rekorddöntés után a hétfői árfolyam, kedden újra meredek lejtmenetnek indult a román fizetőeszköz az egységes európai devizához képest (és nem csak).
A történelmi rekord után kissé magához tért hétfőn a román fizetőeszköz: a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3306 lej/eurós referencia-árfolyamot állapított meg a pénteki 5,3447-es történelmi csúcs után.
Súlyos problémák, szűkös finanszírozás, tanárfizetés-felmérés: kiadták a romániai és a magyarországi oktatási rendszer „bizonyítványát” a legfrissebb OECD-jelentésben.
Egyre erősebb a magyar élelmiszeripar jelenléte a romániai piacon, miközben Románia évről évre több milliárd eurós agrár-élelmiszeripari külkereskedelmi hiányt halmoz fel. A helyzet egyik legszembetűnőbb példája a tejipar.
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
Úgy tűnik, az élelmiszer-drágulásnak még nincs vége: októbertől a tejtermékek és a húsok ára is tovább kúszhat felfelé. A termelők szerint a megugró energia-, üzemanyag- és csomagolási költségek mellett már elkerülhetetlen az áremelés.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!