A kollektív munkaszerződést hiányolják és legalább 10 százalékos fizetésemelést, illetve más pótlékokat kérnek a vasúti szakszervezetek, ellenkező esetben nem riadnak vissza az általános sztrájktól sem.
2015. szeptember 06., 17:582015. szeptember 06., 17:58
2015. szeptember 06., 18:032015. szeptember 06., 18:03
Mint pénteki közlésükből kiderül, az érdekvédőknek csütörtökön megbeszélésük volt a közlekedésügyi minisztérium székhelyén, a szaktárca illetékeseinek részvételével a Román Vasúttársaság (CFR), annak teherszállító (CFR Marfă), illetve a személyszállító ágazatának (CFR Călători) vezetőivel.
A szakszervezetek tiltakoztak amiatt, hogy a három vállalatnál nincsenek kollektív munkaszerződések, illetve kérték, hogy az eljövendő szerződések legkevesebb 10 százalékos fizetésemelést írjanak elő, biztosítsanak az alkalmazottak számára étkezési utalványokat a hónap valamennyi munkanapja után, valamint alkalmazzanak embereket a megüresedett posztokra, hogy senkinek ne kelljen túlóráznia.
A szakszervezetek ugyanakkor követelték, hogy a megkötendő kollektív munkaszerződések írják elő az üdülési csekkek biztosítását 2016. január elsejétől. A szakszervezetek vezetői azt kérték továbbá a három vállalat vezetőségétől, hogy legkésőbb szeptember végéig kössék meg a kollektív munkaszerződéseket.
A három vállalat vezetői a Mediafax közlése szerint nyitottak voltak, a közlekedésügyi tárca pedig azt kérte tőlük, hogy szeptember 10-éig rukkoljanak elő konkrét javaslatokkal a megfogalmazott kérések terén. A szakszervezetek eközben azzal fenyegetőztek, hogy amennyiben a három vállalat vezetősége szeptember végéig nem teljesíti követeléseiket, akkor október elsejétől általános sztrájkba lépnek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!